Renault Laguna Coupé: Aktivní řízení zadních kol Aisin standardně

9. listopadu 2008 · 07:30

Renault Laguna Coupé bude na českém trhu standardně vybaven elektronicky řízenou zadní nápravou od japonského výrobce Aisin. Tento systém přispívá k lepší ovladatelnosti a zvyšuje úroveň aktivní bezpečnosti.

Nový Renault Laguna Coupé GT s motory 2,0 TCe (151 kW), 2,0 dCi (132 kW) a s novým turbodieselem 3,5 V6 dCi (175 kW) dostane systém řízení všech čtyř kol 4Control, který zlepšuje manévrovatelnost, ovladatelnost a směrovou stabilitu. Tento systém se poprvé představil v březnu v Laguně GT s karoserií liftback a kombi. Zde je dostupný s motory 2,0 TCe (151 kW) a 2,0 dCi (132 kW).

Funkce se mění podle rychlosti. Do 60 km/h se zadní kola natáčí opačným směrem než přední – maximální natočení zadních kol přitom je 3,5°, čímž se zmenšuje poloměr otáčení z 11,16 na 10,10 m. V praxi je tak potřeba méně otáčet volantem. Zatímco Laguna s jednou řízenou nápravou potřebuje k natočení předních kol o 1° natočit volant o 16°, 4Control potřebuje k vykroužení oblouku o stejném poloměru natočit volant jen o 13,5°.

Nepřehlédněte
PŘEDSTAVUJEME Renault Laguna Coupé - Laguna pro 2+2

Při vyšších rychlostech se pak zadní kola natáčí stejně jako přední a tím je chování auta jistější. Maximální natočení je v tomto případě 2° a má za úkol stabilizovat a zpřesnit ovladatelnost auta. V případě krizového vyhýbacího manévru mohou být zadní kola natočena stejným směrem jako přední o 3,5°. Snižuje se tak riziko smyku zadních kol a řidič auto snáze a rychleji uvede do přímého směru. Pro tuto reakci je nastaven také stabilizační systém ESC, který zároveň společně s ABS pomáhá rozpoznat takový vyhýbací manévr. Na povrchu s nižší přilnavostí pak Renault slibuje pomocí 4Control zkrácení brzdné dráhy.

Systém pracuje s informacemi z čidla na sloupku řízení a senzorů ABS a ESC. Na základě těchto údajů je vypočítán potřebný úhel natočení zadních kol. Elektrický aktuátor pak tlačí na tyčky řízení zadní nápravy a vyvolá potřebné natočení zadních kol. Systém dodává japonská firma Aisin, která již má s řízením všech kol předchozí zkušenosti.

Renault Laguna Coupé - motorizace a ceny v ČR
Motor	2,0 TCe 170	2,0 TCe 205	3,5 V6 240	2,0 dCi 150	2,0 dCi 175	2,0 dCi 180	3,0 V6 dCi 235
Zdvihový objem [cm³]	1998	1998	3498	1995	1995	1995	2993
Válce/ventily	4/4	4/4	6/4	4/4	4/4	4/4	6/4
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]	125/5000	150/5000	175/6000	110/4000	127/3750	131/3750	173/3750
Nejvyšší toč. mom. [Nm/ot/min]	270/3250	300/3000	330/4400	340/2000	380/2000	400/2000	450/1500
Max. rychlost [km/h]	220	232	244	210 (210)	223	222	242
Zrychlení 0-100 km/h [s]	9,2	7,8	7,4	9,5 (9,8)	8,8	8,5	7,3
Komb. spotřeba [l/100 km]	8,8	8,2	10	5,9 (7,0)	5,7	6,5	7,2
Cena GT [Kč]	-	789.900,-	-	-	-	819.900,-	-
Cena Initiale [Kč]	-	-	899.900,-	-	-	-	959.900,-