15.9. 2015 Tomáš Dusil Tomáš Dusil

Renault Mégane živě: Dárek k jubileu (+video)

Renault Mégane živě: Dárek k jubileu (+video)
 

Mégane zastupuje automobilku Renault v kompaktní třídě již od roku 1995. Ve Frankfurtu se ukázala již čtvrtá generace tohoto modelu. Novinkou v segmentu C je aktivní řízení všemi koly 4Control.

Renault je jednou z mála automobilek, nabízejících u svých vozů aktivní řízení všemi koly. To bylo ve druhé polovině osmdesátých a první polovině devadesátých let docela v kurzu. Úspěšné tažení systémů řízení všech kol ale zhatil nástup stabilizačních systémů. Jsou mnohem levnější a v nejdůležitějších aspektech řízení všemi koly uspokojivě zastoupí.

Až u třetí generace Laguny Renault představil řízení všemi koly pojmenované 4Control. A nabízí jej i u nejnovější generace svých modelů. S příchodem čtvrtého vydání Méganu je tato technika poprvé k vidění rovněž v kompaktním segmentu. Najdete ji standardně u sportovní varianty GT. To by mělo spolu s podvozkem laděným divizí Renault Sport vozu zajistit nadprůměrné jízdní vlastnosti.

Video

Zase větší

Přesuňme se ale k běžným variantám vozu. Nová generace je zase o něco větší. Na délku povyrostla o 94 mm na 4359 mm. Zároveň je ale vůz s výškou 1447 mm nižší, a to o 25 mm. Na první pohled zvenku zaujme výrazná přední část v duchu poslední generace modelu Espace. Ta, jak se zdá, bude hlavním identifikačním znakem nové generace Renaultů. Základní varianty mají diodové svítilny pro denní svícení, vyšší verze nabídnou dokonce plně diodové hlavní světlomety. Výrazné logo značky zasahuje až do kapoty motoru. Její otevření usnadňují plynové vzpěry.

Vzhled vozu nám přišel dynamičtější než dosud, jistě i zásluhou zkrácených předních a zadních převisů karoserie. Zadní partie, zejména při pohledu zboku, ale v autorovi článku trochu evokuje současný Peugeot 308. Že by výsledek nějakých přesunů v rámci francouzského automobilového průmyslu?

Po vzoru Espace

Pojďme se podívat, jak je na tom novinka v kabině. Tady na první pohled zaujme 8,7palcová obrazovka rozhraní R-Link. To už známe z nové generace Espace. Nepamatujeme si, že bychom něco takového viděli v jiném voze kompaktního segmentu. Je to vlastně takový tablet. Kdo je na něj zvyklý, tomu se s rozhraním R-link bude pracovat výborně. Škoda jen, že ovládání klimatizace a ventilace je samostatnými tlačítky pouze z části.

Zákazník bude mít u nového Méganu na výběr z pěti variant čalounění. Kromě elektricky stavitelné bederní opěrky nabídne vůz také jednoduchou masážní funkci. První usednutí do interiéru odhalí příjemně nízko umístěná přední sedadla. Jejich tvar je taktéž zdařilý. Škoda jen, že sklon opěradla nastavujete v krocích, nikoliv plynule.

Tvar palubní desky je jednoduchý. Měkké plasty jsou ale pouze v horní části. Ta spodní si musí vystačit s tvrdými. Díky nízkému posazu je palubní deska rovněž docela vysoká. Přístrojový štít kombinuje displej TFT zobrazující digitálně rychlost jízdy a graficky otáčky motoru s pseudo analogovými ukazateli stavu paliva a teploty chladicí kapaliny motoru. Přítomnost posledně jmenovaného ukazatele chválíme.

Kladem francouzské novinky je také vnitřní prostor. Rozvor náprav narostl na 2669 mm a v kabině je to vidět. Figurant vysoký 185 cm se za sebe bez problému posadí. Zadní lavice je usazena o dost výše než přední sedadla. Kvůli tomu je prostor ve svislém směru limitován.

Zavazadelník nabízí objem 384 litrů dle normy VDA. Podle Renaultu je druhý největší ve svém segmentu. Při prohlídce jsme si všimli dost utopené podlahy, zřejmě z důvodu vyztužení karoserie vozu. Chválíme pravidelný tvar kufru, jímž se třeba nová konkurenční Astra od Opela pochlubit rozhodně nemůže.

Vůz bude od začátku nabízen se třemi zážehovými přeplňovanými motory TCe 100, TCe 130 a TCe 205. První dva jmenované jsou standardně spojeny s manuální převodovkou, TCe 130 může mít alternativně sedmistupňový dvouspojkový automat EDC7, který je v nejvýkonnější verzi standardem.

Vznětové motory zastupují Energy dCi 90, 110 a 130. Pouze prostřední z nich je v nabídce rovněž se samočinnou převodovkou, šestistupňovou dvouspojkovou. V roce 2016 se pak představí i varianta Energy dCi 165 EDC6 pro model GT.

Nový Mégane dorazí na český trh v březnu 2016. Verze kombi, u nás i nadále pojmenovaná Grand tour, přijede v září příštího roku. Na jiných trzích včetně Francie ale ponese označení Estate.

Spolupracujeme s TipCars.com
Ukrajinci nestačí, dovezme i Srby, navrhuje Hospodářská komora Ukrajinci nestačí, dovezme i Srby, navrhuje Hospodářská komora

Rok od spuštění vládního pilotního projektu na získání…

V Česku jezdí 130 tisíc nepojištěných aut V Česku jezdí 130 tisíc nepojištěných aut

V prvním pololetí 2017 v Česku přibylo 136 tisíc vozidel…

Do průmyslové zóny v Mošnově se zřejmě chystají investoři z USA a Koreje Do průmyslové zóny v Mošnově se zřejmě chystají investoři z USA a Koreje

Investici v průmyslové zóně v Mošnově na Novojičínsku…

Sázka na zvýšení platu? Pětina Čechů chce změnit práci, ukazuje průzkum Sázka na zvýšení platu? Pětina Čechů chce změnit práci, ukazuje průzkum

Změnit práci chce nyní nejvíc lidí v Česku za posledních…

 
 

Přidat názorDiskuse: Renault Mégane živě: Dárek k jubileu (+video)












Blesk.cz

Boháče Gatese trumfl zakladatel Amazonu: Má majetek za dva biliony. A čtyři děti

Boháče Gatese trumfl zakladatel Amazonu: Má majetek…

Zakladatel internetového obchodu Amazon Jeff Bezos se stal nejbohatším člověkem světa. Na tomto postu vystřídal…

Microsoft na podzim pročistí Windows 10. Rozlučte se s původním Outlookem nebo spořiči obrazovky

Microsoft na podzim pročistí Windows 10. Rozlučte se…

Microsoft zveřejnil seznam funkcí, které z Windows 10 zmizí či přestanou být vyvíjeny s příchodem podzimní…

 

iSport.cz

PÁTEČNÍ MAGAZÍN: velký průvodce ke startu HET ligy. Plus dárek PEXESO

PÁTEČNÍ MAGAZÍN: velký průvodce ke startu HET ligy.…

Fotbalová horečka je tady a deník Sport pro vás připravil celkem 84 stran průvodce novou sezonou HET ligy.…

CZ Bělehrad – Sparta 2:0. Bídný výkon, Stramaccioniho tým v problémech

CZ Bělehrad – Sparta 2:0. Bídný výkon,…

Tohle přesně nechtěli dopustit. Jenže nic jiného si za špatný výkon nezasloužili. Fotbalisté Sparty prohráli…

 

Reflex.cz

Ekonom Vladimír Pikora: Česko zase zaspává šanci. Mohli jsme být lithiovou velmocí, ale nejsme...

Ekonom Vladimír Pikora: Česko zase zaspává šanci.…

Už už se zdálo, že dieselgate je sice neblaze proslulá, nicméně přeci jen stará kauza, která jak náhle začala,…

Za první půlrok požádalo o azyl v Česku 713 lidí, z toho bylo 254 Ukrajinců. Udělen byl jen 23 osobám

Za první půlrok požádalo o azyl v Česku 713 lidí, z…

Evropská komise odeslala ve středu do Česka, Polska a Maďarská svá stanoviska ohledně nedodržování takzvaných…