24.8. 2015 Ladislav Černý Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Renault Trafic L1H1P1 Van 1.6 DCI Biturbo: Silák v malém

 

Do nejmenší verze Renaultu Trafic se nastěhoval motor 1.6 dCi/88 kW se standardně dodávaným Start-stop systémem. Jak se mu dařilo?

Nové vydání střední dodávky Renaultu přineslo zájemcům velmi ulehčené rozhodování. Všechny délkové, výškové, hmotnostní a další verze pohání vznětová šestnáctistovka. Pro úpravce zástavby motorového prostoru jde o nejjednodušší a nejpříznivější podmínky.

Schovaný

V rámci nové generace však nedošlo k vážnější úpravě proporcí přídě, zato vnější design se světlomety protáhlými téměř až k čelnímu sklu a větší maskou chladiče připravené pro dodávku vzduchu motorům Euro 6 prodělal přemet o 360°. Více agrese na přídi se zvětšeným logem Renaultu rozproudí krev snad každému.

Pod kapotou se však pod rozměrným krytem schovával malý 1,6litrový turbodiesel, který k produkci 88 kW používal dvojité přeplňování. Zajímavé je, že výrobce tuto jednotku osadil povinně Start-stop systémem, aby tak podle evropské měřící metodiky vznikla palivově nejúspornější verze s kombinovanou spotřebou 5,9 l/100 km.

Reálný údaj

Konkurenční boj v segmentu dodávek s užitečnou hmotností kolem jedné tuny je tak náročný, že výrobci se předhánějí v nabídce co nejméně žíznivé verze. Pochvalou Renaultu tvoří fakt, že homologovanou nízkou spotřebu nedosáhl nesmyslně dlouhými převody, které by kromě dlouhých dálničních tras zvyšovaly skutečnou spotřebu nafty v běžném provozu. Když jsme jeli předvídavě a s využitím ekonomického pásma otáček motoru, spotřeba klesla na 5,8 l/100 km. To nám udělalo velkou radost, že v reálném provozu lze dosáhnout výrobcem udávaných hodnot. Jízdní styl však zahrnoval využití velkého turbodmychadla, které tlačilo do válců dostatek vzduchu již od 1200 min-1, takže jsme řadili tak, aby otáčky klesali na tuto hodnotu. Podle výrobce má tento motor nabízet 80 procent maxima točivého momentu již při otáčkách motoru 1250 min-1.

Kdyby zvolil ještě nižší otáčky, dostal by vyrozumění šipkou směrovanou dolů, že má podřadit. Infografika tedy varovala před provozováním motoru v otáčkách, které by mu mohly uškodit, zároveň však dovolila úspornou jízdu a využití agregátu se dvěma turbodmychadly. Jeho konstrukce používá prvky převzaté ze zkušeností Renaultu v závodech Formule 1.

Start-stop

Automatické vypínání a opětovné startování motoru však se seriálem Formule 1 nemá nic společného, protože jde o prvek zaměřený výhradně na úsporu nafty. Není třeba připomínat, že každý start znamená extrémní namáhání mimo jiné ložisek klikové hřídele, takže výrobci těchto komponentů jako například Federal Mogul museli pro motory se start-stopem vyvinout speciální ložiska. Tyto agregáty nesnesou ani jinak výborná trimetalová ložiska, ale vzhledem k dosažení slušné životnosti musejí pro povrchy ložiskových pánviček používat speciální materiály jako například Irox.

Navzdory dlouhodobě nejistému finančnímu přínosu start-stop systému vzhledem k cenovým nárokům na výměnu mnohem většího akumulátoru a extrémnímu opotřebení klikového mechanismu, musíme Renault za něj v Traficu pochválit. Po zastavení na křižovatce a automatickém vypnutí motoru bylo možné zařadit jedničku a využít ji jako „parkovací brzdu“, aniž bychom pro následné automatické nastartování dotykem na plynový pedál nemuseli vyřazovat na neutrál. Start-stop systém nás tedy uživatelsky neobtěžoval, což se u jiných vozidel často říci nedá.

Servisní interval

Snaha výrobce dosáhnout minimálních servisních nákladů vyústila k předepsání intervalu výměny oleje po 40.000 km nebo dvou letech. Samozřejmě to teoretický flotilový propočet vydatně a lákavě sníží, ale automobilová praxe velí výměnu oleje vlivem jeho oxidace bez ohledu na počet ujetých kilometrů maximálně po roce a při nižším počtu kilometrů. Je na majiteli, zda dá přednost nízkým nákladům na prvních sto až sto padesát tisíc kilometrů nebo mu půjde o delší životnost nejsložitější a nejdražší součásti vozidla.

V prvním případě je vhodné využít nabídky importéra v podobě servisní smlouvy Service Pack za 11.390, 17.590, resp. 35.190 korun hradící náklady na výrobcem předepsané servisní prohlídky na tři roky a 100.000, 150.000, resp. 200 000 km.

Ložný upgrade

Nové vydání modelu Trafic přineslo do tunových dodávek extrémní ložnou délku. Průvlakem v plechové přepážce navázal na Ford Custom, který s touto inovací přišel jako první, ale Renault ji dotáhl ještě dál. Na sklopitelné víko v pravé dolní části přepážky navázal ještě jedním pod nohami spolujezdce. Dlouhý a úzký předmět typu vodovodních či topenářských trubek lze u Traficu provléknout až pod přístrojovou desku. V praxi to znamená ložnou délku 3,75 metru u zkoušené verze L1 (4999 mm) a 4,15 metru u varianty L2 o celkové délce 5399 mm. Tyto úžasné hodnoty platí pro předměty do šířky a výšky cca 40 x 15 cm, na větší předměty byla u testovaného vozu připravena nakládací délka 2537 mm. K pohodlné manipulaci s břemeny do furgonu i z něj pomáhala nízká nákladová hrana pouze 552 mm nad vozovkou.

Plusy

  • Použitelnost extrémně nízkých otáček motoru
  • Dvojité prodloužení ložného prostoru
  • Odkládací prostor pro sedáky spolujezdce

Minusy

  • Nutnost start-stopu k testovanému motoru
  • Absence objemnější jednotky pro tahání těžkého přívěsu

TECHNICKÉ PARAMETRY
Motor 1.6 dCi
Typ dvakrát přepl. vznětový čtyřválec
Počet válců/ventilů 4/16
Objem válců (cm3) 1598
Vstřik paliva common rail
Největší výkon (kW/min-1) 88/3500
Točivý moment (N.m/min-1) 320/1500
Emisní norma Euro 5
Převodovka šestistupňová manuální
Pohon předních kol
Spotřeba paliva (l) 6,6/5,5/5,9
Délka/šířka/výška (mm) 4999/1956/1971
Rozvor (mm) 3098
Provozní hmotnost (kg) 1736
Celková hmotnost (kg) 2760
Hmotnost nebrzděného přívěsu (kg) 750
Hmotnost brzděného přívěsu (kg) 2000
Objem nákladového prostoru (m3) 5,2
Objem nádrže paliva (l) 80
Základní cena (Kč bez DPH) 529 900
Spolupracujeme s TipCars.com
Počátky BMW i3 pochází už z roku 1991. Koncept E1 měl dojezd 200 kilometrů Počátky BMW i3 pochází už z roku 1991. Koncept E1 měl dojezd 200 kilometrů

Počátky dnešního elektromobilu BMW i3 se datují už do…

Demonstrace v Londýně. Desetitisíce lidí žádaly nové referendum o brexitu Demonstrace v Londýně. Desetitisíce lidí žádaly nové referendum o brexitu

Desetitisíce odpůrců odchodu Británie z Evropské unie se…

Zvýší-li Spojené státy cla na automobily, Evropská unie zareaguje, řekl eurokomisař Zvýší-li Spojené státy cla na automobily, Evropská unie zareaguje, řekl eurokomisař

Evropská unie odpoví, pokud Spojené státy zvýší cla na…

 
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Studii kvality nových aut vévodí korejské značky. Němci se propadli Studii kvality nových aut vévodí korejské značky. Němci se propadli

Za první rok podle údajů od zákazníků některé značky…

Nová Kia Ceed má první ceny. Za 530.000 Kč je v plné výbavě! Nová Kia Ceed má první ceny. Za 530.000 Kč je v plné výbavě!

Zatímco na české ceny nové Kie Ceed si ještě musíme…

 



Luxusní dodávka Renault Trafic SpaceClass vozí hosty na filmovém festivalu v Cannes Luxusní dodávka Renault Trafic SpaceClass vozí hosty na filmovém festivalu v Cannes

Luxusní verze dodávky Trafic převeze až devět pasažérů.…

Renault Trafic Formula Edition: Stylové pruhy a alcantara pro francouzskou dodávku Renault Trafic Formula Edition: Stylové pruhy a alcantara pro francouzskou dodávku

Své angažmá v různých formulových sériích chce Renault…

 



 
Nissan March Super Turbo: Miniaturní hothatch s technikou, která předběhla dobu

Nissan March Super Turbo: Miniauto s technikou, která předběhla dobu

Dnes 19:00

Původní Nissan Micra, na některých trzích nazývaný March, byl typickým japonským malým autem 80. let. Paradoxně na jeho základě vznikla nezvykle technicky řešená sportovní verze.




Blesk.cz

Rusko utužuje blokaci internetu. Kdo zveřejní odkaz na zakázaný web, zaplatí tučnou pokutu

Rusko utužuje blokaci internetu. Kdo zveřejní odkaz…

Ruskou sněmovnou (Státní duma) prošel nový zákon (TASS v ruštině), který zkomplikuje život tamním vyhledávačům.…

Na co drahé kufry? Muž v Praze přišel do vlaku s popelnicí!

Na co drahé kufry? Muž v Praze přišel do vlaku s popelnicí!

Nač kupovat na dovolenou drahé kufry! Pasažér vlaku z pražského hlavního nádraží si zavazadlo udělal z běžné…

 

iSport.cz

Program MS ve fotbale 2018: Kompletní rozpis zápasů, hrací dny, play off

Program MS ve fotbale 2018: Kompletní rozpis zápasů,…

Mistrovství světa ve fotbale 2018 v Rusku nabídne od 14. června celkem 64 zápasů, ze kterých 8. července vzejde…

Jižní Korea - Mexiko 1:2. Chicharito 50. gólem přiblížil postup

Jižní Korea - Mexiko 1:2. Chicharito 50. gólem…

Fotbalisté Mexika ve druhém utkání na mistrovství světa porazili Jižní Koreu 2:1. Ve skupině F navázali na…

 

Reflex.cz

Chystáte se na dovolenou do Švýcarska? Tady je 12 švýcarských unikátů a důvodů, proč je navštívit

Chystáte se na dovolenou do Švýcarska? Tady je 12…

Co se vám vybaví, když se řekne Švýcarsko? Matterhorn, čokoláda, hodinky, nebo snad sýry? Tahle malá, neutralitu…

Unikátní fotogalerie: Kočky sjeté kočičím kokainem vykouzlí úsměv každému

Unikátní fotogalerie: Kočky sjeté kočičím kokainem…

Jestli jste milovníci domácích mazlíčků, svéhlavých a inteligentních koček, pak musíte znát tuto rostlinu: šantu…