25.9. 2015 Jan Mička Jan Mička

Řídili jsme Nissan Juke-R 2.0, crossover za 13,5 milionu korun (+video)

 

Snad ještě nikdy jsme neměli na získání prvních jízdních dojmů méně času. I krátká chvíle za volantem Nissanu Juke-R 2.0 ale stačila k odhadnutí jeho charakteru.

Většina novinářských prezentací probíhá velmi podobně. Dopraví vás na místo pořádání, dostanete klíče od vozu, během pár hodin najedete několik stovek kilometrů, a pak už jenom s kolegy diskutujete o tom, co vás nejvíce překvapilo a co naopak zklamalo. Zkrátka taková rutina. Nissan Crossover Carnival se ale nesl v trochu odlišném duchu…

Jezdilo se totiž hlavně s automobily, které už z testů na Auto.cz velmi dobře znáte – Jukem Nismo RS, Qasqaiem a X-Trailem. Jenže v programu figurovalo ještě jméno Juke-R 2.0. Zjednodušeně řečeno jde o Nissan GT-R Nismo přetvořený do podoby crossoveru, nebo chcete-li druhou generaci jednoho z nejšílenějších výtvorů automobilky Nissan. Vůz se oficiálně představil na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu, má výkon 600 koní (441 kW), točivý moment 652 N.m a z 0-100 km/h patrně zrychlí za méně než tři sekundy. Spekulace o dynamice je opodstatněná, protože bližší technická data jsme nezískali ani od zástupců automobilky.

Nissan Juke Nismo RS – Znovu a lépe

S Nissanem Juke-R jsme měli tu čest už v červnu 2012, jenže zatímco tehdy stačilo pro krátkou seznamovací jízdu navštívit parkoviště před pražskou O2 Arenou, nyní jsem se musel se zbytkem šestičlenné české výpravy vydat na jihovýchod Francie, konkrétně do obce Megève obklopené alpskými štíty. Zájemců o svezení bylo hodně a času málo, a proto se testovací trasa omezila pouze na vytyčený prostor malého letiště. Z jednoho prostého důvodu navíc nikdo z nás neseděl v kokpitu ani na vteřinu sám: Juke-R 2.0 totiž stojí 500.000 eur, v přepočtu tedy více než 13,5 milionu korun…

Čekání na Godota?

Dlouhé hodiny čekání v zapadlém městečku kdesi v Alpách zprvu nešlo přirovnat k ničemu jinému než názvu absurdního dramatu Samuela Becketta. Tušil jsem, že je Juke-R 2.0 někde blízko, ale ani zevrubné prohledávání přilehlých letištních hangárů jeho přítomnost nepotvrdilo.

Čas krácený popíjením čerstvého pomerančového džusu se naplnil až v podvečer, kdy matně černý crossover v celé své zběsilosti rozzářil letištní plochu. Odhalená vidlicová tři-osmička jemně pobublávala ve volnoběžných otáčkách, a já přemýšlel, jak je možné, že tak velký motor Britové doslova narvali ještě před přední nápravu (vůz montuje britská společnosti RML založená v roce 1984). Samotný agregát nicméně v Jokohamě sestavil jistý Izumi Shioya, jeden ze čtyř řemeslníků, kteří mají na starosti pohon Nissanu GT-R.

Nissan GT-R Nismo: První jízdní dojmy

Do Francie jsem odlétal s vědomím, že na Juke-R 2.0 budu mít odhadem tak deset minut času, tabule s rozpisem jmen ale smetla původní představy ze stolu. Do tohoto času jsme se totiž měli vejít dva, navíc včetně nastupování připomínajícího gymnastickou sestavu. V přiloženém videu uvidíte, že proces není pro člověka mých tělesných proporcí (výška 190 centimetrů a hmotnost okolo 100 kilogramů) vůbec jednoduchý.

Místa uvnitř není nazbyt, a upřímně řečeno jsem asi dosud neseděl v autě, ze kterého by bylo tak špatně vidět ven. Jedná se ale o prototyp, kterému odpustíte i pouze výškové nastavení volantu (stejně jako u sériového Juku), nebo pozici pedálů vyhovující snad jenom „kompaktnějším“ Japoncům. Zkrátka nic pro dlouhány!

Než padlo svolení k vyjetí na připravenou trať, měl jsem chvíli na rozhlédnutí po interiéru. Kdepak, tohle není ten Juke, který znám! Dotyková obrazovka, panel rádia a přepínače pro nastavení podvozku pocházejí z modelu GT-R, stejně jako volič sedmistupňové převodovky a startovací tlačítko. Zbývalo už jenom aktivovat sportovní režim, pevně chytit volant a vyrazit vstříc prvnímu retardéru.

Video

Motor z Nissanu GT-R má neskutečnou sílu, rozhodně bych ale nedal ruku do ohně za to, že crossover žene vpřed stádo šesti set koní. Prodleva dvojice turbodmychadel je jedna věc, nicméně například Audi RS6 Avant (má 560 koní), které jsem nedávno řídil, zabíralo mnohem mohutněji. A to váží dvě tuny! Krátký sjezd zvládá Juke s mohutnou střelbou od koncovek výfuku, do první šikany se láme s takovou vervou, jako by snad ani neexistovala fyzika, a na výjezdu zkouší lehce pohodit zadkem.

Řídili jsme divoký Nissan Juke-R

Na rozdíl od běžných supervýkonných automobilů, jako je například zmíněné Audi RS6 Avant, tenhle Japonec nemusí svou zběsilost krotit přemírou elektronických systémů, posilovačů a kdo ví čeho ještě. Jde o prototyp, který vás klidně povodí od patníku k patníku a bude mu to úplně jedno. Řízení je hodně divoké (cítil jsem snad každý kamínek a nerovnost nekvalitní letištní plochy), přesto ale věřím tomu, že kdyby na sedadle spolujezdce celou dobu někdo neseděl, asi bych se neudržel a vyrazil na běžné silnice i za cenu pozdějšího ostrého proslovu od lidí z Nissanu. Musel by to být neskutečný adrenalin, rozhodně o poznání větší než návrat zpátky k místu, odkud jsem asi před dvaceti sekundami vyrážel. Motor od středního pásma otáček táhne opravdu razantně, 600 koní se ale z mého pohledu projevuje trochu jinak…

Nejkratší testování všech dob

Jak jste určitě pochopili, jízda zaznamenaná v přiloženém videu znázorňuje celý proces testování. Délku trasy bych odhadoval tak na 400 metrů, během kterých jsem si vyzkoušel zrychlení, brzdy, řízení a podvozek. Na plnohodnotné jízdní dojmy je to ale opravdu málo.

Z Francie jsem odjížděl s pocitem, že Nissan vyrobil regulérního sígra, který nejdříve ohromí vzhledem a způsobem projíždění zatáček, ale ve chvilce nepozornosti vám klidně vrazí nůž do zad. Jenom tak, protože se mu zrovna chce. Až se tohle začne vyrábět (má vzniknout omezená série), bude na silnicích hodně veselo!

Spolupracujeme s TipCars.com
Tesla má opět problém s výrobní kapacitou, nestíhá dodávat „domácí baterie“ Tesla má opět problém s výrobní kapacitou, nestíhá dodávat „domácí baterie“

Společnost Tesla nezvládá uspokojovat poptávku po svých…

TOP 4: Největší investice George Sorose. Kde drží nejvíce peněz? TOP 4: Největší investice George Sorose. Kde drží nejvíce peněz?

Investiční fond amerického finančníka a miliardáře George…

Podnikové služby zaměstnávají již 100 tisíc lidí a 4000 „robotů“ Podnikové služby zaměstnávají již 100 tisíc lidí a 4000 „robotů“

Český sektor podnikových služeb vzrostl v roce 2018 o 12…

Miliardář Hubáček prodal distributora elektřiny Miliardář Hubáček prodal distributora elektřiny

Společnost Unicapital Energy patřící do skupiny…

 
 







Doporučujeme
Ženeva 2019: Seznam premiér tradičního autosalonu už je bohatý Ženeva 2019: Seznam očekávaných premiér

Škoda Kamiq, nové BMW 3 Touring, pátá generace Renaultu…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Dny Škody Citigo na benzin se chýlí ke konci. Její odchod spustí revoluci Dny Škody Citigo na benzin se chýlí ke konci. Její odchod spustí revoluci

Škodě Citigo bylo na podzim loňského roku sedm let. Už…

Nový SsangYong Korando se odhaluje. Nabídne kufr o objemu 551 litrů Nový SsangYong Korando se odhaluje. Nabídne kufr o objemu 551 litrů

Ještě před oficiální premiérou v Ženevě nám SsangYong…

 



Druhé generace Nissan Juke se dočkáme v létě příštího roku Druhé generace Nissan Juke se dočkáme v létě příštího roku

Nissan Juke má ve druhé generaci stát na nové platformě,…

Nissan Juke je stále tady. Nabízí dva motory a láká na akční model Bose Personal Nissan Juke je stále tady. Nabízí dva motory a láká na akční model Bose Personal

V rámci změn kvůli novým emisním normám je extravagantní…

 



 
McLaren znovu ujistil své fandy: SUV nikdy nepostavíme!

McLaren znovu ujistil své fandy: SUV nikdy nepostavíme!

Včera

Heslem nikdy neříkej nikdy se britský výrobce supersportů neřídí. Zastoupení McLarenu totiž trvá na tom, že sportovně-užitkový vůz nikdy nenabídne.




Blesk.cz

Čtyřnásobná máma prozradila, jak mít klidné školní ráno: Tohle dětem rozhodně nedělejte!

Čtyřnásobná máma prozradila, jak mít klidné školní…

Také jsou pro vás ranní chvíle, než děti odejdou do školy, těmi nejvíce adrenalinovými z celého dne? A chtěli…

Tajná návštěva Meghan v New Yorku: Zavítala tam kvůli večírku!

Tajná návštěva Meghan v New Yorku: Zavítala tam…

Vévodkyně Meghan (37) zariskovala se zdravím nenarozeného potomka, jelikož těhotná sedla do letadla a opustila…

 

iSport.cz

Kometa v první třetině bez střely. Chyběl nám Mueller, smutnil Holík

Kometa v první třetině bez střely. Chyběl nám…

Nízký počet inkasovaných branek zastiňuje mizerná produktivita, z posledních pěti utkání se střelecky prosadili…

Další blamáž Sparty! Fans protestovali tichem. Jejich věc, říká Pech

Další blamáž Sparty! Fans protestovali tichem.…

Dali jasně najevo svou nespokojenost. Snad poprvé v sezoně. Fanoušci Sparty jsou pravděpodobně ti nejtrpělivější…

 

Reflex.cz

Nejznámějšímu českému komiksu je 50 let. Čtyřlístek výročí oslaví v kině v novém animovaném filmu

Nejznámějšímu českému komiksu je 50 let. Čtyřlístek…

Čtyři legendární postavičky Pinďa, Bobík, Myšpulín, Fifinka se poprvé objeví v klasické animované podobě a…

Putin ve Venezuele riskuje obří prohru na mezinárodní scéně. Rusko mají spasit fake news

Putin ve Venezuele riskuje obří prohru na…

Pokud je potřeba, nasadí ruský prezident Vladimir Putin sílu. Uplatnil ji kdysi v Gruzii a v posledních letech…