Volkswagen začal v Německu nabízet Passat i Passat Variant ve výbavovém stupni R-Line. Ten stojí svou výbavou mezi Comfortlinem a Highlinem, nabízí však navíc několik zajímavých sportovních prvků.
Součástí výbavy jsou úpravy exteriéru i interiéru, zvenčí R-Line poznáme například podle agresivnějších nárazníků (ten přední má větší otvory pro vstup vzduchu), nástavců prahů, spojleru, či dle napodobeniny difuzoru. Sportovní pojetí modelu podtrhuje sportovněji naladěný podvozek, stojící o 15 mm blíže k silnici. Vůz je standardně vybaven sedmnáctipalcovými koly z lehkých slitin, obutých do pneumatik typu run-flat o rozměru 235/45.
Uvnitř najdeme například sportovní sedadla se speciálním potahem, kovové pedály, dole zploštělý sportovní volant či stříbrný dekor. V nabídce je taktéž možnost příplatku za designový paket R-Line, který přijde na 990 eur. To když například netoužíte po sportovním podvozku. Paket zahrnuje již zmíněné upravené nárazníky či spojler na zádi (pro kombi i sedan).
Nejlevněji jde Passat sedan pořídit za 30.225 eur, to bude pod kapotou pracovat 1,4 TSI o výkonu 90 kW. Se stejným motorem stojí verze Comfortline o necelé tři tisíce levnější, Hihgline je levnější o zhruba 600 eur a naopak nejvyšší stupeň Exclusive je o 2 tisíce eur dražší.
Cena pro český trh zatím není stanovena, dle vyjádření automobilky bude tato specifikace k mání od poloviny letošního roku.
Související
TEST: VW Passat Alltrack 2,0 TDI DSG – Das Allroad
TEST: Hyundai i30 kombi 1,6 GDI – Óda na kufr
Volkswagen Passat vs. Škoda Superb: Designový duel
Design po generacích: Volkswagen Passat
Reklamy, které stojí za to: VW Passat W8 a policejní doprovod
Volkswagen Passat 1,8 TSI skončí, nahradí ho 1,4 TSI Twincharger
Škoda
Volkswagen
BMW
Ford
Mercedes-Benz
Audi
Hyundai
Renault
Toyota
Opel
Citroën
Peugeot
