Suzuki Concept S: Předobraz rychlého sviště

Suzuki představuje na ženevském autosalonu předobraz nejsilnější verze modelu Swift, takzvaný Concept S. Studie je širší a nižší než sériový Suzuki Swift.

Automobil dostal přední světlomety zvýrazněné tmavým podbarvením a agresivnější nárazník s kruhovými mlhovkami. Z boku zaujme průduch za předními koly a 18palcová kola (s rozměry 225/45), na zádi se objevil mohutný přítlačný spoiler a difusor se dvěma zabudovanými koncovkami výfuku.

Nové designové prvky spolu s faktem, že je automobil nižší o 30 mm a širší o 60 mm znamenají, že Swift rázem vypadá ještě sportovněji a agresivněji. Sportovnější vzhled zvýrazňuje i perleťový žlutý lak, doplněný o žluté detaily v interiéru. Uvnitř vozu najdeme kožené sedačky, upravený volant a středový panel z karbonových vláken.

TEST Suzuki Swift 1,2 VVT – Svišť dospěl

Před zahájením ženevského autosalonu zahraniční média spekulovala nad tím, že sériový Swift Sport bude prvním evropským autem, ve kterém se projeví spolupráce Suzuki a Volkswagenu. Pod kapotou nového ostrého Swiftu se tak podle nich měl objevit motor 1,4 TSI (132 kW), který pohání Škodu Fabia RS, Volkswagen Polo GTI a SEAT Ibiza Cupra.

Suzuki ale tyto spekulace rázně utnulo, pod kapotou Conceptu S je totiž upravená 1,6litrová jednotka. Čtyřválec 1,6 VVT o výkonu 92 kW už používal předchozí Swift Sport. Loni v Paříži se hovořilo o tom, že ten nový by měl dosahovat výkonu 112 kW. O přenos výkonu na přední kola se v Conceptu S stará šestistupňový manuál.

Aktuálně se Suzuki Swift nabízí v tří- a pětidveřovém provedení s motorem – 1,2 Dual VVT o výkonu 69 kW, s možností manuální i automatické převodovky. Nedávno se nabídka rozrostla i o turbodiesel 1,3 DDiS (55 kW) a motor 1,2 Dual VVT v kombinaci s pohonem 4x4 pomocí jednoduché viskózní spojky.