reklama


VW Golf 1,4 TSI (90 kW) – Manuální úspory

VW Golf 1,4 TSI (90 kW) – Manuální úspory

 
 

Volkswagen už pro Golf nabízí jen dvě atmosférické motorizace z celkových jedenácti. Nedávný test verze 1,4 TSI s výkonem 118 kW a sedmistupňovým automatem DSG tedy nyní doplňujeme o přece jen dostupnější variantu 1,4 TSI (90 kW) s manuální převodovkou.

Začněme pohledem do ceníku. Zatímco motor s dvojitým přeplňováním lze pořídit minimálně za 566 tisíc (Highline, manuální převodovka), námi testovanou verzi 1,4 TSI (90 kW) nabízí ceník za podstatně příznivějších 449 tisíc korun (Trendline, manuální převodovka), ve srovnatelné výbavě pak za 510 tisíc. Vyplatí se tedy více než padesátitisícová úspora?

obrázek [300 x 241] Slabší verzi 1,4 TSI přidává sílu pouze turbodmychadlo, ostatní práce je na řadovém čtyřválci s elektronicky řízeným přímým vstřikováním s víceparametrově řízeným zapalováním se selektivní kontrolou klepání válců a mezichlazením plnicího vzduchu. Složité souvětí popisuje stav, kdy z motoru nízkého objemu lze vyždímat až 90 kW při 5000 min-1. Hodnota točivého momentu vrcholí na 200 Nm, ty jsou ovšem dostupné v solidním rozsahu 1500 do 4000 min-1.

Tento agregát v nabídce de facto nahrazuje nepříliš úspěšný motor 1,6 FSI s výkonem 85 kW, pochopitelně ve jménu pružnosti a downsizingu. Mezi jednoznačné výhody paří jednoznačně odhlučnění: na volnoběh jsme Volkswagen podezřívali, že do auta tajně zabudoval systém start/stop. Motor prostě při nejlepší vůli není u stojícího vozu slyšet a jeho chod prozrazuje jen otáčkoměr. Také jízda neudělá z auta řvouna, zvlášť pokud se řidič nepouští daleko za hranici 3500 otáček.

obrázek [300 x 420] S pružností je to dvojaké: papírové hodnoty maximálního točivého momentu vypadají slibně, praxe ale využitelné otáčky zužuje přibližně do spektra 2000-3200 min-1 díky těžšímu zpřevodování. Reakce turba na plynový pedál jsou znatelně zpožděné teprve při vyloženě razantním stylu jízdy, při běžném používání jde jen o zvyk.

Jako u každého přeplňovaného motoru závisí spotřeba extrémně na dynamice, kterou na voze řidič vyžaduje. Při běžném, nijak ofenzivním stylu jízdy není problém stlačit městskou spotřebu i pod osmilitrovou hranici a mimoměstské přesuny dosahují často i „naftových“ pětilitrových hodnot. Při ustálené jízdě v rychlosti 130 km/h vykazuje vůz na šestý rychlostní stupeň spotřebu 7,5 l/100 km a to při 3000 min-1. Stokilometrová rychlost pak znamená spotřebu 5,5 l/100 km.

Odstupňování převodovky je sympaticky krátké a svádí tak k dynamice, kterou bychom u tak nízkého objemu nečekali. Úměrně s vahou nohy ale roste i apetit, takže za plné využívání potenciálu turba je třeba platit spotřebou o dva a ž tři litry vyšší, než při klidné jízdě.

Vše ostatní je třída Golf, takže bez překvapení: Jisté jízdní vlastnosti, výborné zpracování prostorného interiéru a výraz, jen málo odlišný od předchozí generace.

Znatelně levnější varianta maloobjemového přeplňovaného zážehového motoru je tedy doporučitelná všem, kteří preferují nízkou spotřebu a výlet s cihlou na noze si chtějí užít jen občas. Cena za dynamiku se odrazí v provozních nákladech více než znatelně, zato nižší náklady pořizovací se neztratí.

obrázek [555 x 299]
 

Plusy

  • Technologicky vyspělý vůz
  • Prostornost interiéru
  • Úroveň materiálů i zpravování
  • Jisté jízdní vlastnosti
  • Odhlučnění motoru
  • Spotřeba při běžné jízdě
  • Odstupňování převodovky

Minusy

  • Spotřeba při využití možností motoru i vozu
  • Příplatková politika
První cena vozu359.900,- (1,4 59 kW Trendline 3D)
První cena vozu s testovanou motorizací449.900,- (1,4 TSI 90 kW Trendline 3D)
Základní cena testovaného vozu449.900,- (1,4 TSI 90 kW Trendline 3D)
Cena testovaného vozu vč. příplatků519.100,- (1,4 TSI 90 kW Trendline 5D)
Spolupracujeme s TipCars.com

VW Golf 1,4 TSI (90 kW)

Cena v základní výbavě: 449 900 Kč Cena v testované výbavě: 519 100 Kč

Základní výbava:Čelní airbagy řidiče a spolujezdce, možnost deaktivace u spolujezdce, kolenní airbag řidiče, boční airbagy vpředu, hlavové airbagy vpředu i vzadu, 2 tříbodové bezpečnostní pásy vpředu s výškovým nastavením, předepínači a zvukovou a světelnou výstrahou při nezapnutí, 3 tříbodové bezpečnostní pásy vzadu, elektronický stabilizační systém ESP včetně hydraulického brzdového asistentu, ABS, EDS, ASR, MSR, dvě opěrky hlavy vpředu, tři opěrky hlavy vzadu, Isofix, příprava pro připevnění 2 dětských sedaček na vnějších sedadlech vzadu, klimatizace "Climatic" s poloautomatickou regulací, klimatizovaná přihrádka spolujezdce, rádio RCD 210 s CD-MP3 přehrávačem, výkon 2 x 20 Wattů, 4 reproduktory, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, 2 sklapovací klíče, elektrické ovládání oken vpředu, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, zrcátko u řidiče asférické, kotoučové brzdy vpředu a vzadu, posilovač řízení s proměnlivým účinkem, elektronický imobilizér, ukazatel vnější teploty s varováním při nebezpečí tvorby náledí, stěrač předního a zadního okna s intervalovým cyklovačem, sdružený ukazatel s elektronickým tachometrem, počítadlem kilometrů celkovým, denním a s otáčkoměrem, ukazatel servisních intervalů, osvětlení zavazadlového prostoru, akustická signalizace při nevypnutí světlometů, dvoutónový klakson, 3 dveře, 4 ocelová kola 6 J x 15, pneumatiky 195/65 R 15, dojezdové rezervní kolo ocelové, halogenové světlomety s denním svícením, směrová světla integrována do vnějších zpětných zrcátek, maska chladiče a žebra masky chladiče v černé barvě, tónovaná skla v zeleném odstínu, nárazníky lakovány v barvě vozu, vnější zpětná zrcátka a ochranné lišty v černé barvě, pozinkovaná karoserie, přístrojová deska, středová konsola a vykládání dveří s dekorací v designu "titan", potahy sedadel v ploché tkanině s designem "Roxy", sedadlo řidiče výškově nastavitelné, zadní sedadlo nedělené, opěradlo dělené asymetricky a sklopné, bílé regulovatelné podsvícení ukazatelů na přístrojové desce, červené noční osvětlení tlačítek, chromové orámování jednotlivých ukazatelů, tříramenný volant výškově i podélně nastavitelný, make-up zrcátka ve slunečních clonách, vnitřní osvětlení se zpožďovačem a spínačem na všech dveřích, odrazky na dveřích, dvě čtecí lampičky vpředu, dva držáky na nápoje vpředu, kuřácké provedení: zapalovač cigaret a popelník vpředu, přihrádka spolujezdce s osvětlením, zamykatelná, odkládací přihrádka ve stropě, odkládací přihrádky ve všech dveřích, kryt zavazadlového prostoru.

Výbava testovaného vozu:Rádio "RCD510" s barevným dotykovým displejem, výkon 4 x 20 Wattů, 8 reproduktorů, přehrává hudbu i ve formátu MP3, CD měnič pro 6CD, Aux-in zdířka, šachta pro SD kartu, funkce dopravního zpravodajství v celkové délce 4 minut (TIM), 4 kola z lehkých slitin 6 1/2 J x 16 se zajištěním proti krádeži, pneumatiky 205/55 R16, mlhové světlomety s chromovaným orámováním a statickým přisvěcováním do zatáček, textilní koberečky vpředu i vzadu, Paket "Comfort": 5dveří; malý kožený paket, tříramenný kožený volant, hlavice řadicí páky a madlo ruční brzdy v kůži; vnější zpětná zrcátka, kliky dveří a boční ochranné lišty lakované v barvě vozu, Paket "All in": klimatizace "Climatronic" s automatickou regulací, 2zónová teplotní regulace, klimatizovaná přihrádka spolujezdce; alarm s integrovaným nezávislým zdrojem Back up Horn, tempomat; opěrka bederní páteře pro přední sedadla, včetně výškově nastavitelného sedadla spolujezdce; loketní opěrka vpředu s odkládacím boxem, 2 držáky nápojů vzadu, palubní počítač "Plus", metalický lak.

Země těžící ropu se přibližují hranici dohodnutých omezení Země těžící ropu se přibližují hranici dohodnutých omezení

Země, které těží ropu, se přibližují hranici dohodnutých…

Dva Češi zahynuli pod lavinou v Rakousku, dva se podařilo zachránit Dva Češi zahynuli pod lavinou v Rakousku, dva se podařilo zachránit

Dva Češi dnes přišli o život pod lavinou v horském…

Kontrolní hlášení přineslo deset miliard navíc, tvrdí Babišova náměstkyně Kontrolní hlášení přineslo deset miliard navíc, tvrdí Babišova náměstkyně

Díky zavedení kontrolního hlášení se výběr daně z přidané…

Galerie: Women's March v New York City Galerie: Women's March v New York City

Více než milion lidí se sešel ve Washingtonu, Los Angeles…

 
Technické údaje
Motor VW Golf 1,4 TSI (90 kW)
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1390
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 90 / 5000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 200 / 1500 - 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 200
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9.5
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km): 8.2 / 5.1 / 6.2
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 305 / 1305
Objem nádrže (l):55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1255 / 565
Rozměr pneu:205/55 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4199
b) šířka (mm): 1779
c) výška (mm): 1479
d) rozvor (mm): 2578
e) rozchod vpředu (mm): 1540
f) rozchod vzadu (mm): 1513
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 800 / 1080
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 610 / 920
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1060
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):980
k) šířka vpředu (mm): 1460
l) šířka vzadu (mm): 1430
délka sedáku vpředu (mm): 470
délka sedáku vzadu (mm): 460
výška opěradla vpředu (mm): 630
výška opěradla vzadu (mm): 600
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení VW Golf 1,4 TSI (90 kW)
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 10
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 7
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 10
Výkon ve vyšších otáčkách: 10
Hlučnost v nižších otáčkách: 10
Hlučnost v vyšších otáčkách: 9
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 10
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 9
Přenos hnací síly na vozovku: 5
Účinnost brzd: 7
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 7
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 6
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,19
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Mazda bude mít už příští rok benzinový motor bez svíček Mazda bude mít už příští rok benzinový motor bez svíček

Japonská automobilka chce pro spalování benzinu využívat…

Prodejce Maserati si v pátek 13. natáčel svoji jízdu na mobil. Zemřel Prodejce Maserati si v pátek 13. natáčel svoji jízdu na mobil. Zemřel

Čtyřiadvacetiletý prodejce vozů Maserati ve Spojených…

 




Američané za Dieselgate vrací VW vraky. Tento je očesaný na dřeň! Američané za Dieselgate vrací VW vraky. Tento je očesaný na dřeň!

Američané mají zajímavý trik na Dieselgate. Volkswagen…

Ojetý Volkswagen Golf VI. generace (2008-2013): Opravdu jen modernizace pětky? Ojetý Volkswagen Golf VI. generace (2008-2013): Opravdu jen modernizace pětky?

O Golfu šesté generace se často tvrdí, že je jen…

 



 
Rallye Monte Carlo 2017: Vítězná premiéra Ogiera, Kopecký osmý

Rallye Monte Carlo 2017: Vítězná premiéra Ogiera, Kopecký osmý

Dnes 16:18

Obhájce titulu Francouz Sebastien Ogier vyhrál s vozem Ford Fiesta WRC ´17 Rallye Monte Carlo, úvodní podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích 2017.




Blesk.cz

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A nejsou se Škromachem jediní

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A…

Politici se nerodí v kvádru s kravatou a taky si zažili svá divoká léta jako všichni ostatní. Rádi to pak dávají…

Smog a mráz. Pražané, připravte se na pochmurný týden

Smog a mráz. Pražané, připravte se na pochmurný týden

Nový pracovní týden bude ve znamení ledových dnů, inverzního počasí a smogu. „Teplotně bude období na srážky…

 

iSport.cz

Fourcade a spol. hrozili, že postojí na startu. Biatlon svolal kongres

Fourcade a spol. hrozili, že postojí na startu.…

Mezinárodní biatlonová unie (IBU) se rozhodla kvůli ruské dopingové kauze svolat ještě před mistrovstvím světa v…

Ivanschitz ještě v Plzni nikdy nebyl. Ale znám Limberského, hlásí posila

Ivanschitz ještě v Plzni nikdy nebyl. Ale znám…

Rakouský Horváth, rozený vítěz a podobně. Takových přezdívek se od fanoušků dočkala jedna z nejzajímavějších…

 

Reflex.cz

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje právní stát

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje…

Jakékoli prokázané zasahování do nezávislého rozhodování soudu by měl stát bez milosti a exemplárně postihovat.…

České zdravotnictví: S úspornými recepty nejsou žerty!

České zdravotnictví: S úspornými recepty nejsou žerty!

Bavily se dvě asi desetileté slečny v brněnské šalině (pardon, tramvaji): „Jak dnes nemáš známýho doktora, tak…

 
 
reklama