Továrna Opelu v Rüsselsheimu – přesnost nade vše

Továrna Opelu v Rüsselsheimu – přesnost nade vše

 

Flexibilita, ergonomie, přesnost. To jsou asi nejvýstižnější slova, kterými je možno charakterizovat nový výrobní závod automobilky Opel v Rüsselsheimu.

Vedení společnosti dalo již před delší dobou zelenou inovativním řešením a zároveň využití nejnovějších technologií. To se projevilo už v závodě v Eisenachu. Na těchto zkušenostech se stavělo při návrhu továrny v Rüsselsheimu, která si vyžádala investice ve výši 750 milionů EUR. Brány závodu se otevřely 5.února 2002 a z výrobní linky začaly sjíždět Vectry poslední generace. V současné době opouští závod s roční kapacitou 270.000 vozů ještě model Signum a nově také Vectra Caravan.

Závod je založen na principu nulové chybovosti. To znamená, že pracoviště nesmí předat vůz dál, dokud není stoprocentně bez závad. S tím je spojeno i oprávnění každého pracovníka zastavit montážní linku v případě, že je přesvědčen o hrozícím nedodržení kvalitativních předpisů. V takové situaci se zastaví celý výrobní proces až do doby, kdy je zjištěna a odstraněna příčina odchylky od předepsaných normativů. Na přesnost dohlíží v průběhu celého výrobního procesu kromě vyškolených kontrolorů pracujících ve speciálním týmu (Quality Assurance) i řada elektronických samočinných měřících stanovišť. Prověřováno je od funkčnosti airbagů po utahovací moment na důležitých šroubech.

Lisovna i montážní linka karosárny patří k nejmodernějším ve svém oboru. V lisovně jsou role surového plechu přetvářeny na karosářské panely, které speciální 61 metrů dlouhý dopravník dodává v potřebný čas přímo k výrobní lince karosárny. Odpadá tak potřeba meziskladů. Navíc přísavné manipulátory, které předávají plechové díly mezi jednotlivými pracovišti lisovny jsou oproti svým mechanickým kolegům rychlejší a tak je zvýšena efektivita celé výroby. Sestavení všech 460 dílů karoserie probíhá za pomoci 650 robotů a 4500 bodových svárů. Rychlost lisovny a karosárny je řízena tak, aby bylo možno karoserie dodávat přímo na montážní linku. Na kvalitu zde opět dohlíží elektronika v podobě speciálních portálových měřících stanovišť.

Ve výrobě je hojně užíváno i laserů, a to jednak pro měřící stanoviště a kromě toho ještě pro svařování. Měřící stanoviště jsou schopna s přesností na desetiny milimetru odhalit odchylky od předepsaných poloh, např. důležitých přírub či děr na šrouby. Zároveň fungují i jako hlídači, kteří včas informují o riziku vybočení z tolerančního pole a to ještě před tím, než k vyrobení „zmetku“ dojde. Výhod oproti klasickému bodovému svařování je hned několik. Svár není třeba již nijak následně upravovat a navíc odpadá nutnost dělat do střechy technologické otvory pro klešťové bodové svářeče.

V lakovně je karoserie pokryta několika vrstvami plnidel, laků a vosků. To jí zaručuje dostatečnou životnost, na kterou výrobce poskytuje záruku dvanáct let.

Montážní linka je koncipována do hvězdicového tvaru o rozloze 48.000 metrů čtverečních. Hvězdicová koncepce má hlavní výhody ve zkrácení vzdáleností mezi jednotlivými pracovišti, dobrém přehledu přes výrobní halu a navíc díky dlouhé obvodové zdi bylo možno zřídit po obvodu více než sedmdesát vykládacích ramp. Těmi jsou dodávány díly z logistického centra či ze skladu drobného materiálu přímo na linku. Na optimalizaci pracovišť se podílely i zaměstnanecké odbory, které kladly důraz na to, aby pracovníci nebyli vystavováni zdvihání nadměrných břemen, aby dopravník karoserii držel vždy v optimální výši pro instalaci toho kterého dílu a celkově aby bylo zaměstnancům maximálně odlehčeno. Například kompletace karoserie s podvozkovou skupinou je v Rüsselsheimu zcela automatická. Na prvním stanovišti se nasune karoserie na hnací agregáty, na zavěšení kol a výfuk a na druhém jsou všechny díly automoticky přichyceny šrouby do karoserie.

Po kompletaci prochází každý vůz nastavením geometrie náprav, světlometů a testem systému ESP. Poté je již podroben komplexním testům DVT (Dynamic Vehicle Test). Zde se prověřuje těsnost karoserie, funkce brzd a elektroniky, jízdní vlastnosti a dokonce i plynulost pohybu ručiček tachometru a otáčkoměru.

Teprve po bezchybném absolvování testů nastupuje vůz svou cestu k zákazníkovi.

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Jih Mexika zasáhlo silné zemětřesení, v metropoli se třásly domy Jih Mexika zasáhlo silné zemětřesení, v metropoli se třásly domy

Jižní část Mexika dnes zasáhlo zemětřesení o síle 7,4…

Hyundai už v Nošovicích vyrábí i30 N. Letos jich stihne 1450 Hyundai už v Nošovicích vyrábí i30 N. Letos jich stihne 1450

První exempláře sportovní varianty modelu i30 již vyjely…

 

Štítky Opel

 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Obrněnou limuzínu pro papaláše vymysleli Rusové. Uvnitř je kapsle Obrněnou limuzínu pro papaláše vymysleli Rusové. Uvnitř je kapsle

Automobiloví i bezpečnostní odborníci v USA v současnosti…

Otevření tří nových úseků dálnic ŘSD Otevření tří nových úseků dálnic ŘSD "náhodou" stihne do voleb

20. - 21. října se konají parlamentní volby, a tak není…

 





 
Podívejte se, jak se na Floridě schovávala superauta před hurikánem Irma

Podívejte se, jak se na Floridě schovávala superauta před hurikánem Irma

Dnes 18:49

Kvůli jednomu z nejsilnějších hurikánů poslední doby se muselo evakuovat na sedm milionů lidí. A ukrývala se před ním i auta.




Blesk.cz

Jana Krausová ukázala svou maminku! V čem jsou si podobné?

Jana Krausová ukázala svou maminku! V čem jsou si podobné?

Už léta vypadá, jako by nějak zastavila čas. Teď herečka Jana Krausová (63) navíc přivedla do společnosti svoji…

Toto chceme na svém mobilu: Virtuální drak, autodráha v obýváku a další ukázky ARCore

Toto chceme na svém mobilu: Virtuální drak,…

Google před pár týdny představil svůj vlastní systém pro rozšířenou realitu ARCore, který by měl být dostupný…

 

iSport.cz

Liberec-Boleslav 3:1. Rozhodly dvě přesilovky, Maxwell si namazal na gól

Liberec-Boleslav 3:1. Rozhodly dvě přesilovky,…

Vítězná šňůra Bílých Tygrů nad Mladou Boleslaví nadále pokračuje. Již dvanácté vítězství za sebou si připsali…

Nejlepší posila Slavie? Stoch! Nehraje alibi fotbal, chválí Švancara

Nejlepší posila Slavie? Stoch! Nehraje alibi fotbal,…

Danny? Už ukázal kvalitu a lehkost, ale brzdí ho zranění. Halil Altintop? Nic. Ruslan Rotaň? Dříč ve středu…

 

Reflex.cz

Stanislav Petrov: Hrdina studené války, který zabránil jadernému konfliktu

Stanislav Petrov: Hrdina studené války, který…

Je zajímavé, že zatímco dodnes obdivujeme hrdiny druhé světové války, o protagonistech té studené, kteří – snad…

Je povinná maturita z matematiky protiústavní? A co z češtiny?

Je povinná maturita z matematiky protiústavní? A co…

Máte rádi matematiku? Nebo jste ji jako děti a žáci nenáviděli? Oblíbenou otázkou různých rodinných sešlostí…