Toyota měla od poloviny sedmdesátých let minulého století hodně dobrý zvuk, zejména v éře, kdy se po tratích proháněly speciály na bázi kupé Celica. Na tento fenomén koncem devadesátých let navázala Corolla, jejíž účinkování ale skončilo už v roce 1999. Po patnácti letech pasivity se však největší automobilka světa, které v tomto odvětví motorsportu posbírala čtyři jezdecké a tři konstruktérské tituly, hodlá na vrchol rallyeového závodění vrátit.
Nebude to ale s Corollou, Aurisem ani třeba GT 86, dnešní doba přeje malým autům a WRC speciál bude odvozen od subkompaktu Yaris, konkrétně se bude vycházet z již existující závodní verze Yaris R1. Vývoj auta s pohonem všech kol a přeplňovaným motorem 1,6 l v Kolíně nad Rýnem v TMG údajně už začal a auto se začne testovat v průběhu příštího roku. Podle toho, jak budou výsledky vypadat, bude rozhodnuto, zda k dokončení projektu a vstupu do WRC dojde nebo nikoli. Japonci jsou velmi opatrní, po debaklu ve formuli 1 už si podobnou blamáž nechtějí zopakovat a půjdou tedy do WRC pouze v případě, že bude vůz mimořádně schopný a s ambicemi na nejvyšší příčky.
Ale příprava na WRC není jedinou novinkou pro Yaris v příštím roce. V rámci modelového roku 2014 dostanou produkční auta pár drobných vylepšení. Krom bohatšího standardu některých výbav se máme těšit na vylepšení turbodiesel 1.4 D4-D, jenž bude nyní o něco úspornější, čímž se jeho emise dostanou na 99 g/km, což je ve spustě evropských zemí z hlediska různých výhod nebo naopak znevýhodnění důležitá hodnota.
TEST: Toyota Yaris 1.5 VVT-iE – Fanda do WRC
Toyota Yaris GRMN: Vznikne jen 400 kusů. Poháněny budou…
Toyota Yaris 2017: Malý hatchback prokoukl a dostal zážehovou…
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
