Toyota RAV4 2,0 4WD 3D - čipera na silnice i do terénu

Toyota RAV4 2,0 4WD 3D - čipera na silnice i do terénu

 
 

Počátkem září začal v ČR prodej druhé generace Toyoty RAV4, která navazuje na svého úspěšného předchůdce, který byl v prodeji od roku 1994. Narozdíl od hravě pojatého designu první generace je novinka již trošku "dospělejší", hlavně pětidveřová verze. Třídveřový RAV4 je oproti pětidveřovému výrazně kratší (4200 mm vs. 3805 mm) a taktéž rozvor náprav je zmenšen (2490 mm vs. 2280 mm). To vše...

Počátkem září začal v ČR prodej druhé generace Toyoty RAV4, která navazuje na svého úspěšného předchůdce, který byl v prodeji od roku 1994. Narozdíl od hravě pojatého designu první generace je novinka již trošku "dospělejší", hlavně pětidveřová verze. Třídveřový RAV4 je oproti pětidveřovému výrazně kratší (4200 mm vs. 3805 mm) a taktéž rozvor náprav je zmenšen (2490 mm vs. 2280 mm). To vše dělá z RAV4 jakoby dvě zcela rozdílné verze automobilů. Zatímco 3 dv. verze je jakýmsi "funny" automobilem ideálním pro řádění v lehčím terénu a díky své obratnosti i ve městě, pětidveřová verze má již výraz "dospělého" vozu, který dokáže odvézt na hory pět členů rodiny i s běžkami a spoustou zavazadel.

Testem však prošlo jen třídveřové provedení se stálým pohonem všech kol (prodává se i levnější verze s pohonem pouze předních kol) a dvoulitrovým motorem, takže podrobný popis bude věnován již pouze této verzi.

Po usednutí za volant překvapí sportovně laděný interiér vozu. Dominantním prvkem je tříramenný volant s airbagem, za který by se nemusela stydět ani Toyota Celica. Posilovač řízení má velmi silný účinek, který je příjemný při manévrování ve městě nebo při parkování, ale při rychlé jízdě např. na dálnici přílišný účinek posilovače již vadí. V kapličce pod volantem se ukrývají "ciferníky" s ve středu umístěným otáčkoměrem. To vše s bílím podkladem a černými čísly. Řadicí páka je poměrně krátká a řazení jde lehce a přesně (podobně jako u dříve testovaného Yarise). Trošku zklamáním je poměrně tuhý chod spojky a její ostrý záběr. Troufám si tvrdit, že méně zkušeným řidičům (řidičkám) by spojka v RAV4, mohla občas dělat problémy při rozjezdech.

Prostor na zadních sedadlech je díky malému rozvoru omezen podběhy zadních kol, takže vůz je koncipován jako čtyřmístný. To potvrzují také pouze dva bezp. pásy na zadních sedadlech (pětidveřová verze je však pětimístná). Zadní sedadla mají regulovatelný sklon opěradla, což cestující ocení hlavně na delších trasách. Navíc je možné zadní sedadla v případě potřeby zcela vyjmout a vytvořit tak dostatečně velký zavazadlový prostor (766 l). V běžném uspořádání je totiž zav. prostor velmi malý (150 l) a pojme v podstatě jen pár nákupních tašek. Určitou náplastí na zmírnění malého zav. prostoru je odkládací taška umístěná na dveřích zav. prostoru a také množství odkládacích prostorů v interiéru.

O pohon testovaného RAV4 se staral moderní dvoulitrový zážehový čtyřválec s šestnácti ventily a proměnným časováním ventilů VVT-i. Nejvyšší výkon tohoto motoru je velmi slušných 110 kW. Neméně zajímavá je vzhledem k objemu i hodnota nejvyššího točivého momentu - 192 Nm, která je dosahována ve 4000 otáčkách. To vše ve spojení s "krátce" odstupňovanou pětistupňovou manuální převodovkou dělá z poměrně lehkého vozu (1220 kg) obratného a svižného "ďáblíka". Nejvyšší rychlost 185 km/h je plně dostačující a zrychlení z klidu na 100 km/h za 10,6 s také není špatné. Motor dobře táhne již z nízkých otáček, ale jak už to u moderních šestnáctiventilových motorů bývá, ten pravý výkon je dostupný až okolo 4000 otáček. Zde však již pomalu začíná stoupat hluk pronikající od motoru k posádce. Příjemným překvapením byla spotřeba. Ta se pohybovala mezi 8-9,5 l na 100 km, což je vzhledem k častému využívání nejvyššího výkonu motoru příznivé.

Jízdní vlastnosti "krátké" verze byly výrazně ovlivněny zimními pneumatikami, které nedokázaly přesně reagovat na zatočení předních kol a tak se vůz choval dosti nedotáčivě. V lehčím terénuse RAV4 díky stálému pohonu všech kol cítil jako "ryba ve vodě" a poskytoval opravdovou radost z jízdy. Pro těžký terén chybí redukční převodovka i závěrka diferenciálu. Brzdy s ABS měly velmi dobrý účinek a ani jejich větší namáhání neomezilo jejich účinnost.

Cena testovaného vozu byla 800.900 Kč. Nejlevnější provedení s pohonem předních kol a motorem 1,8/92 kW stojí 675.900 Kč. Rozdíl mezi 3D a 5D verzí je 35.000 Kč.

Nová Toyota RAV4 výrazně předčila svého předchůdce prakticky ve všech parametrech. Uvnitř je prostornější, má výkonnější motor s nízkou spotřebou. Výborná je ovladatelnost vozu a účinnost brzd. Také vnější design je velmi atraktivní. Slabiny spatřujeme ve malém zavazadlovém prostoru (u třídveřové verze) a vyšší ceně.

ABS, 2x airbag, lakované nárazníky a kliky dveří, příprava pro rádio + 4x repro, el. ovládaná přední okna, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, vnější zrcátka v barvě vozu el. ovládané a vyhřívané, imobilizer, výškové nastavitelné sedadlo řidiče, klimatizace manuální, přední mlhovky, zadní diferenciál s omezeným prokluzem, střešní lišty

základní

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 800 900 Kč Cena v testované výbavě: 800 900 Kč

Základní výbava:ABS, 2x airbag, lakované nárazníky a kliky dveří, příprava pro rádio + 4x repro, el. ovládaná přední okna, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, vnější zrcátka v barvě vozu el. ovládané a vyhřívané, imobilizer, výškové nastavitelné sedadlo řidiče, klimatizace manuální, přední mlhovky, zadní diferenciál s omezeným prokluzem, střešní lišty

Výbava testovaného vozu:základní

ERÚ chystá zátah na malé solárníky ERÚ chystá zátah na malé solárníky

Už více než rok platí, že majitelé solárních elektráren…

Třineckým železárnám klesl zisk, ceny ocelových výrobků se snižují Třineckým železárnám klesl zisk, ceny ocelových výrobků se snižují

Hutní společnost Třinecké železárny (TŽ) dosáhla v…

Amazon pomůže českým firmám k růstu. Sníží jim náklady Amazon pomůže českým firmám k růstu. Sníží jim náklady

Americký internetový prodejce Amazon usnadní malým a…

Exportní pojišťovna pomůže vývozcům do třetích zemí, spojí síly s Japonci Exportní pojišťovna pomůže vývozcům do třetích zemí, spojí síly s Japonci

Exportní garanční a pojišťovací společnost (EGAP) a…

 

Štítky SUV Toyota Testy

Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1998
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 110 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 192 / 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 185
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 11.4 / 7.3 / 8.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 150 / 766
Objem nádrže (l):57
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1220 / 490
Rozměr pneu:215
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3805
b) šířka (mm): 1735
c) výška (mm): 1695
d) rozvor (mm): 2280
e) rozchod vpředu (mm): 1505
f) rozchod vzadu (mm): 1495
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 850 / 1060
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 590 / 810
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1030
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):930
k) šířka vpředu (mm): 1410
l) šířka vzadu (mm): 1340
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 460
výška opěradla vpředu (mm): 580
výška opěradla vzadu (mm): 560
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 7
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 10
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 9
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 9
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 4
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 10
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 6
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,20
 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125 Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který…

BMW X3 ve třetím vydání je tu. Tentokrát může i vonět... BMW X3 ve třetím vydání je tu. Tentokrát může i vonět...

Vnější rozměry vozu se téměř neměnily. Posádka by však…

 




Nová Toyota RAV4: první fotografie + interiér Nová Toyota RAV4: první fotografie + interiér

Ve Frankfurtu se poprvé představí také nová Toyota RAV4,…

Toyota RAV4 Selection: Více stylu a luxusu pro japonské SUV Toyota RAV4 Selection: Více stylu a luxusu pro japonské SUV

Toyota rozšíří nabídku modelu RAV4 o verzi Selection,…

 



 
Seat Arona poprvé naživo. Mladší brácha Atecy se povedl, má však jednu slabinu

Seat Arona poprvé naživo. Mladší brácha Atecy se povedl, má však jednu slabinu

Dnes 08:50

Seat hovoří o modelu Arona jako o menším bráchovi SUV Ateca, ale ve skutečnosti se jedná o zvýšenou ibizu. Vůz jsme si poprvé prohlédli v Barceloně.




Blesk.cz

Na Letné pokračuje oprava horkovodu. Práce se rozšíří ke kinu Bio Oko

Na Letné pokračuje oprava horkovodu. Práce se…

Pražská teplárenská pokračuje v rekonstrukci horkovodních rozvodů, které od poloviny června probíhají na území…

„Psychopat, který jde ve stopách Hitlera!“ Média KLDR útočí na Trumpa

„Psychopat, který jde ve stopách Hitlera!“ Média…

Severní Korea znovu útočí na amerického prezidenta Donalda Trumpa. Minulý týden ho místní deník označil za…

 

iSport.cz

Dani Alves opouští Juventus, mohl by zamířit do Manchesteru City

Dani Alves opouští Juventus, mohl by zamířit do…

Brazilský fotbalista Dani Alves se po jedné sezoně v Juventusu loučí s italskou ligou. Čtyřiatřicetiletý…

Hrdina s tahákem! Němcům pomohl do finále fígl, mladík připomněl legendu

Hrdina s tahákem! Němcům pomohl do finále fígl,…

Podíval se na papír ukrytý pod stulpnou, pohledem zkontroloval totožnost exekutora a pak už to bylo pouze na…

 

Reflex.cz

Romská bezpečnostní služba baví internet: Kotlár security nedává přes držku!

Romská bezpečnostní služba baví internet: Kotlár…

Facebookem letí zajímavé propagační video bezpečnostní firmy pana Kotlára, Kotlár Security. Přestože video…

Nebudeme dělat užitečné idioty Babišovi, EET musíme zastavit, říká šéf Pirátů Bartoš

Nebudeme dělat užitečné idioty Babišovi, EET musíme…

Za šikanu považuje předseda Pirátů Ivan Bartoš druhou a třetí vlnu elektronické evidence tržeb. Pokud se Piráti…