13.3. 2015 Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek - op.png Google+ profil

Video: Ford Thunderbird měl Turbo již v osmdesátých letech

Ford se v posledních letech zaměřil na vývoj menších přeplňovaných pohonných jednotek EcoBoost, ale první zkušenosti s turbodmychadly získal už v osmdesátých letech.

Motory přeplňované turbodmychadlem se plíživě vkrádaly pod kapoty automobilů od roku 1962, kdy se Chevrolet Corvair stal prvním sériovým vozem s touto technikou. V osmdesátých letech bylo téměř povinností mít v nabídce model s označením Turbo.

To ostatně velmi dobře dokládají právě modely Thunderbird a Mustang značky Ford. První z této dvojice si během své dlouhé kariéry musel nechal líbit řadu nejrůznějších módních výstřelků a proměnu ze sportovního roadsteru na tzv. personal luxury coupe a do jisté míry ve své poslední generaci zase zpět.

Mezitím se ovšem od šedesátých do devadesátých let jednalo především o výkonné a komfortně vybavené kupé s lehkým náznakem sportovních ambicí, které na Thunderbird do jisté míry přenášela účast Fordu v NASCAR.

Mezi sériovými Thunderbirdy patřilo k těm nejsportovnějším provedení pojmenované Turbo Coupe, které bylo nabízeno v rámci deváté generace v letech 1983 až 1988. Pod relativně dlouhou kapotou tohoto modelu byl uložen turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec Lima o objemu 2,3 litru, který stál na vrcholu nabídky nad atmosférickým šestiválcem Essex s objemem 3,8 litru a pětilitrovým osmiválcem Windsor.

Pro modelový rok 1987 prodělal Thunderbird důkladný facelift, který přinesl především aerodynamičtější přední partie. Verze Turbo Coupe disponovala v provedení s manuální pětistupňovou převodovkou výkonem 140 kW (190 k), který dovoloval 5133 mm dlouhému kupé dosáhnout rychlosti až 230 km/h.

Ford Thunderbird (3. část – sedmá až jedenáctá generace)

Ford Mustang si během své kariéry rovněž užil řadu změn, ale na rozdíl od Thunderbirdu je stále zástupcem pony cars, i když jejich vnímání se minimálně v Evropě od šedesátých let výrazně změnilo.

Vedle velkého kupé byl ve druhé polovině osmdesátých let Mustang stále tím levnějším, lehčím a rovněž sportovnějším zástupcem své značky. Čtyřválce pod jeho kapotu zamířily sice již v rámci druhé generace v letech 1973 až 1978, ale tehdy se jednalo o nepříliš výkonné atmosférické jednotky zaměřené především na hospodárnost provozu.

V letech 1984 až 1986 byl Mustang čtvrté generace vybaven přeplňovaným čtyřválcem Lima o objemu 2,3 litru, kterým byl vybaven i Thunderbird Turbo Coupe. V případě Mustangu nabízel tento motor výkon 130 kW (175 k) v roce 1984, zatímco v následujícím roce to bylo 153 kW (205 k) a v roce 1986 pak 149 kW (200 k).

V modelovém roce 1987, z nějž pochází video magazínu Motorweek byl již Mustang SVO minulostí a jeho místo nejsportovnější verze zaujalo provedení GT se 4,9-litrovým osmiválcem o výkonu 168 kW (228 k), což bylo sice více než u přeplňovaného čtyřválce, ale ten vynikal díky své nižší hmotnosti lepší ovladatelností.

Ford Mustang: Divoký kůň oslavil padesátku








Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Svezli jsme se novou Mazdou CX-5. Kráska přitahuje i jízdním komfortem Svezli jsme se novou Mazdou CX-5. Kráska přitahuje i jízdním komfortem

Charismatickým designem nová Mazda CX-5 zaujme. Ale jak…

BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus

Mnichovská automobilka oficiálně představila BMW řady 8,…

 




Neúspěšné modely: Ford Thunderbird (2002-2005) Neúspěšné modely: Ford Thunderbird (2002-2005)

Americkí zákazníci rozhodli, že veľké cestovné kabriolety…

Ford Thunderbird - poselství hřmícího ptáka Ford Thunderbird - poselství hřmícího ptáka

V roce 1954 měl na autosalonu v Detroitu světovou…

 



 
Volkswagen Up! GTI poprvé naživo: Jedničkový Golf GTI je zpátky! (+videa)

Volkswagen Up! GTI poprvé naživo: Jedničkový Golf GTI je zpátky! (+videa)

Dnes 16:50

Jenom málokterý sportovní hatchback má tak velkou skupinu zastánců, jako Volkswagen Golf GTI. Nový Up! GTI se vrací ke kořenům a vzpomíná na dobu před jednačtyřiceti lety.




Blesk.cz

Bělobrádek smetl Čunka, uspěli Jurečka i Herman a lidovci kývli Starostům

Bělobrádek smetl Čunka, uspěli Jurečka i Herman a…

Vicepremiér Pavel Bělobrádek s přehledem zvítězil v souboji o křeslo předsedy lidovců, když získal 84 procent…

Provokatér Pavol Habera: Prstem prozkoumal Peštové dutinu nosní!

Provokatér Pavol Habera: Prstem prozkoumal Peštové…

Ti dva se spolu opravdu nenudí. Zpěvák Pavol Habera (55) svoji partnerku Danielu Peštovou (46) umí tedy pořádně…

 

iSport.cz

VIDEO: Slavia - Brno 4:0. Uragán domácích odstartovalo zranění gólmana Melichárka

VIDEO: Slavia - Brno 4:0. Uragán domácích…

 Fotbalisté Slavie po osmi letech získali ligový titul. V závěrečném 30. kole porazili v azylu na Strahově Brno…

Straka o MS: Že přijel Pastrňák bez smlouvy? Zbytečný humbuk

Straka o MS: Že přijel Pastrňák bez smlouvy? Zbytečný humbuk

Ve zlaté éře českého hokeje patřil mezi nejvýraznější osobnosti. Majitel Plzně a její trenér Martin Straka proto…

 

Reflex.cz

Startuje dotační “Dešťovka” za 100 milionů. Šetření vodou ale může znamenat zdravotní rizika

Startuje dotační “Dešťovka” za 100 milionů. Šetření…

Neschopnost dohlédnout důsledků legislativních aktivit i možných variant uplatnění příslušných projektů v reálné…

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Výhodou rozvíjejícího se komiksového trhu v České republice – ano, stále jsme rozvojová země – není jen zvýšení…