reklama


13.3. 2015 Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek - op.png Google+ profil

Video: Ford Thunderbird měl Turbo již v osmdesátých letech

Ford se v posledních letech zaměřil na vývoj menších přeplňovaných pohonných jednotek EcoBoost, ale první zkušenosti s turbodmychadly získal už v osmdesátých letech.

Motory přeplňované turbodmychadlem se plíživě vkrádaly pod kapoty automobilů od roku 1962, kdy se Chevrolet Corvair stal prvním sériovým vozem s touto technikou. V osmdesátých letech bylo téměř povinností mít v nabídce model s označením Turbo.

To ostatně velmi dobře dokládají právě modely Thunderbird a Mustang značky Ford. První z této dvojice si během své dlouhé kariéry musel nechal líbit řadu nejrůznějších módních výstřelků a proměnu ze sportovního roadsteru na tzv. personal luxury coupe a do jisté míry ve své poslední generaci zase zpět.

Mezitím se ovšem od šedesátých do devadesátých let jednalo především o výkonné a komfortně vybavené kupé s lehkým náznakem sportovních ambicí, které na Thunderbird do jisté míry přenášela účast Fordu v NASCAR.

Mezi sériovými Thunderbirdy patřilo k těm nejsportovnějším provedení pojmenované Turbo Coupe, které bylo nabízeno v rámci deváté generace v letech 1983 až 1988. Pod relativně dlouhou kapotou tohoto modelu byl uložen turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec Lima o objemu 2,3 litru, který stál na vrcholu nabídky nad atmosférickým šestiválcem Essex s objemem 3,8 litru a pětilitrovým osmiválcem Windsor.

Pro modelový rok 1987 prodělal Thunderbird důkladný facelift, který přinesl především aerodynamičtější přední partie. Verze Turbo Coupe disponovala v provedení s manuální pětistupňovou převodovkou výkonem 140 kW (190 k), který dovoloval 5133 mm dlouhému kupé dosáhnout rychlosti až 230 km/h.

Ford Thunderbird (3. část – sedmá až jedenáctá generace)

Ford Mustang si během své kariéry rovněž užil řadu změn, ale na rozdíl od Thunderbirdu je stále zástupcem pony cars, i když jejich vnímání se minimálně v Evropě od šedesátých let výrazně změnilo.

Vedle velkého kupé byl ve druhé polovině osmdesátých let Mustang stále tím levnějším, lehčím a rovněž sportovnějším zástupcem své značky. Čtyřválce pod jeho kapotu zamířily sice již v rámci druhé generace v letech 1973 až 1978, ale tehdy se jednalo o nepříliš výkonné atmosférické jednotky zaměřené především na hospodárnost provozu.

V letech 1984 až 1986 byl Mustang čtvrté generace vybaven přeplňovaným čtyřválcem Lima o objemu 2,3 litru, kterým byl vybaven i Thunderbird Turbo Coupe. V případě Mustangu nabízel tento motor výkon 130 kW (175 k) v roce 1984, zatímco v následujícím roce to bylo 153 kW (205 k) a v roce 1986 pak 149 kW (200 k).

V modelovém roce 1987, z nějž pochází video magazínu Motorweek byl již Mustang SVO minulostí a jeho místo nejsportovnější verze zaujalo provedení GT se 4,9-litrovým osmiválcem o výkonu 168 kW (228 k), což bylo sice více než u přeplňovaného čtyřválce, ale ten vynikal díky své nižší hmotnosti lepší ovladatelností.

Ford Mustang: Divoký kůň oslavil padesátku

Rallye Dakar 2017



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií

Už skoro 40 let organizuje britský časopis What Car…

 




Neúspěšné modely: Ford Thunderbird (2002-2005) Neúspěšné modely: Ford Thunderbird (2002-2005)

Americkí zákazníci rozhodli, že veľké cestovné kabriolety…

Ford Thunderbird - poselství hřmícího ptáka Ford Thunderbird - poselství hřmícího ptáka

V roce 1954 měl na autosalonu v Detroitu světovou…

 



 
Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Včera

Ani ruská offroadová legenda se nedožije třetí dekády 21. století, dostane bude nahrazena novým modelem. Bude také tak hardcore?




Blesk.cz

Trump chce vybírat novináře pro „tiskovky“ v Bílém domě. Kvůli zášti k CNN?

Trump chce vybírat novináře pro „tiskovky“ v Bílém…

Někteří američtí novináři nejspíš nedostanou povolení k účasti na tiskových konferencích Donalda Trumpa v Bílém…

Pražský kavárník »nabízí« loď z PET lahví: Unikát 15 let vyráběl bratr Janžurové

Pražský kavárník »nabízí« loď z PET lahví: Unikát 15…

Kavárník a podnikatel, který oživuje Prahu, Ondřej Kobza hledá vhodné místo pro ekoloď. Tu vytvořil bratr…

 

iSport.cz

Druhá prohra v řadě! Real nestačil doma na Celtu a čelí vyřazení z poháru

Druhá prohra v řadě! Real nestačil doma na Celtu a…

Čtyřicet zápasů neprohráli, aby pak padli hned dvakrát za sebou. Fotbalisté Realu Madrid nezvládli po ligové…

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do Bayernu ho motivují

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do…

Obránce Hoffenheimu Pavel Kadeřábek kvůli lehčímu zranění lýtka možná vynechá sobotní úvodní zápas druhé části…

 

Reflex.cz

Petr Kratochvíl: Trump není oligarcha typu Babiše, nemá peníze díky kontaktům z minulého režimu

Petr Kratochvíl: Trump není oligarcha typu Babiše,…

Petr Kratochvíl (66) je nejúspěšnější český divadelní producent. Po pěti letech veřejného mlčení poskytl Reflexu…

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a terorismus. Jenže teď se bojíme i Trumpa

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a…

Důsledky někdejšího nezasahování prezidenta Baracka Obamy v Sýrii byly pro Evropu v některých ohledech stejně…

 
 
reklama