6.10. 2013 Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek - op.png Google+ profil

Video: Svezení s klasickými i moderními roadstery BMW

V historii i současnosti BMW figurují modely se skládací střechou, které umí zvýšit tepovou frekvenci nejen u skalních příznivců mnichovské značky.

Snímek, za jehož vznikem stojí magazín XCar ve spolupráci s britským zastoupením německé automobilky, připomíná počátky automobilové výroby značky BMW a její první elegantní sportovní modely, mezi které patřil i roadster 315 z roku 1934 s 1,5litrovým šestiválcem o výkonu 29 kW.

Z předválečného období automobilky BMW jsou dodnes nejpopulárnější modely s číselným označením 326, 327 a 328. První dva jmenované byly v letech 1936 až 1941 nabízeny nejčastěji s karoseriemi dvoudveřových kupé a kabrioletů s prostorem pro čtveřici cestujících. K jejich pohonu sloužil řadový šestiválec, který z objemu 2,0 l poskytoval výkon 37 kW a 40 kW.

BMW 326 a 327 – bavoráky z Eisenachu

Legendu mezi modely mnichovské značky představuje BMW 328. Tento dvoumístný roadster byl sice v letech 1936 až 1939 vyroben v počtu pouhých 464 kusů, ale díky svému vzhledu, jízdním výkonům a sportovním úspěchům si zajistil své pevné místo v historii značky. Dvoulitrový šestiválec s výkonem 58,8 kW v kombinaci s nízkou hmotností umožňoval sériovému provedení dosáhnout rychlosti okolo 150 km/h a závodní verze s vyšším výkonem byly ještě rychlejší.

BMW 328 – sportu zdar

Druhá světová válka a její dozvuky nepřály vývoji a výrobě sportovních vozů. Díky tomu se nový roadster značky BMW představil až v roce 1955. Za liniemi modelu 507 stál Albrecht von Görtz a dvoumístný roadster se měl stát konkurencí pro Mercedes-Benz 300 SL. K tomu mu měl pomoci vidlicový osmiválec o objemu 3,2 l s výkonem 110 kW, ladné linie karoserie a vysoká cena. Právě ta nakonec stála za skutečností, že automobilku do roku 1959 opustilo jen 253 vozů.

BMW 507 – odkaz hraběte Görtze

K dvoumístným roadsterům se automobilka BMW vrátila až v osmdesátých letech a podobně jako v třicátých a padesátých letech ohromila prakticky celý svět. Model Z1 překvapil svým především svým designem a pokrokovou konstrukcí karoserie v kombinaci s konvenční technikou v podobě 2,5litrového šestiválce s výkonem 125 kW. Na rozdíl od historických předků se Z1 dočkal poměrně vysokého počtu vyrobených kusů. V letech 1988 až 1991 vzniklo 8.000 vozů.

BMW Z1 (1987-1991): Dveře dolů!

Tvůrci videa přeskakují model Z3 z let 1996 až 2002 a míří rovnou za volant BMW Z8, odkazujícího svým vzhledem a špičkovou technikou na model 507. Linie tohoto BMW má na svědomí Henrik Fisker a v dlouhé přídi se ukrývá 4,9litrový osmiválec o výkonu 294 kW. Luxusní roadster z let 1999 až 2003, jehož cenovka se pohybovala okolo pěti milionů korun, byl vyroben v počtu 5700 kusů a jeho majitelé si kromě exkluzivity a ladných tvarů mohou užívat i špičkových jízdních výkonu. Maximální rychlost je sice omezena na 250 km/h, ale akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne Z8 podle automobilky za 4,7 s a někteří testovací jezdci uvádějí, že to umí i pod 4,5 s.

BMW Z8

Posledním dvoumístným roadsterem ve videu i v současné nabídce BMW je druhá generace modelu Z4, která je na trhu od roku 2009 v pro modelový rok 2014 prodělalo lehké omlazení. Druhé generaci BMW Z4 patří v historii mnichovské značky jedno prvenství v podobě pevné skládací střechy. Všechny ostatní roadstery BMW včetně první generace Z4 mají klasické plátěné střechy.








Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Deset Deset "nesmrtelných" motorů. Ve výrobě vydržely desítky let

Některé motory se povedou, jiné nikoliv. My jsme pro vás…

Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

 





 
Volby do Poslanecké sněmovny 2017: Co strany slibují v oblasti dopravy?

Volby do Poslanecké sněmovny 2017: Co strany slibují v oblasti dopravy?

Dnes 08:00

Dokončení dálniční sítě, jednodušší bodový systém nebo zavedení elektronických dálničních známek. I to jsou sliby jednotlivých stran v oblasti dopravy před nadcházejícími volbami.




Blesk.cz

Jágrova Kopřivová všem pro smích: Blondýnka to schytává i od slavných!

Jágrova Kopřivová všem pro smích: Blondýnka to…

Má tu holku rád vůbec někdo jiný kromě Jaromíra Jágra? Řady děvčat, jež se ní obouvají, jsou totiž pořád početnější.

Mají spolu mít mláďata, zatím si jen hrají: Orangutaní schovávaná

Mají spolu mít mláďata, zatím si jen hrají:…

Na lásku teprve čekají. Kamarádi ale už jsou a společné hry si umí užít. Orangutani Mawar (28) a Pagy (16) v…

 

iSport.cz

Lize mistrů vládne ANGLIE! City doma neprohrává, Liverpool má rekord

Lize mistrů vládne ANGLIE! City doma neprohrává,…

Uběhlo dlouhých pět let od doby, kdy Ligu mistrů naposledy ovládl anglický tým. Chelsea s Petrem Čechem v brance…

Momenty 14. kola extraligy: krvavá rána do hlavy i vypínák Stříteského

Momenty 14. kola extraligy: krvavá rána do hlavy i…

MOMENTY KOLA | Ani šest zápasů 14. kola hokejové Tipsport extraligy nenudilo, ačkoliv se tentokrát obešlo bez…

 

Reflex.cz

Analytik Kartous: Pražské elity chtějí určovat, s kým se smí mluvit, a pak se diví, že lidé volí radši Zemana

Analytik Kartous: Pražské elity chtějí určovat, s…

Arogance, přezíravost, prvoplánovost a opačná totalita. Mediální analytik Bohumil Kartous viní pražské elity…

Turecký světec Hacš Bektas Veli aneb Čtvery dveře k osvícení

Turecký světec Hacš Bektas Veli aneb Čtvery dveře k osvícení

Malý hádž - tak bývá často nazývána pouť ke svatyni Hacšbektas, na kterou se každý srpen vydávají tisíce…