Volkswagen Polo GTI 2015: 192 koní a šestistupňový manuál

Koncern Volkswagen přišel v současné generaci svých malých aut s trošku zvláštním nápadem nabízet malé hot-hatche všech značek pouze s dvouspojkovými převodovkami DSG s tím, že manuály už jsou dneska out a pádla pod volantem naopak cool. Ba co víc, tohoto nápadu se chytili i další, jenže to celé asi nebyla tak úplně pravda a přestože je to "nemoderní", řidiči hot-hatchů si stále ještě rádi "zakvedlají". Potvrzují se totiž starší informace, že VW po spoustě stížností zákazníků do nabídky vrátí šestistupňový manuál.

Ten dostane omlazený Volkswagen Polo GTI (a dost možná i Ibiza Cupra, s Fabií RS se však už do budoucna vůbec nepočítá), jenž se představí za dva týdny v Paříži. Vylepšené ostré polo byste měli ihned poznat podle nového předního nárazníku, vzadu ale zřejmě budete kvůli mnohem menším rozdílům na vážkách. Polo GTI dostane nový design kol i pozměněný vzhled volantu, kostkované čalounění sedadel naopak zůstává i nadále.

Pokud vás ovšem Polo GTI předjede rychleji, než dříve, pak vězte, že to je díky novému motoru. Čtrnáctistovku totiž střídá motor 1.8 TSI, vyladěný na 192 koní (141 kW), což představuje příjemný nárůst, točivý moment pak povyskočil dokonce dramaticky na 320 N.m (dosud 180 k a 250 N.m). Z klidu na stovku Polo GTI zrychlí za 6,7 s a rozjede se na 236 km/h. Dvouspojka DSG zůstává v nabídce i nadále na přání.

Podrobnější informace si Volkswagen nechává na autosalon, dá se však předpokládat, že se zahájení prodeje stihne ještě letos a ceny budou odpovídat současnému stavu.