VW má nové využití pro skleněnou továrnu v Drážďanech. Co s ní?

Takzvaná "Gläserne Manufaktur" v Drážďanech byla jedním z megalomanských pomníků Ferdinanda Piëcha, ostatně stejně jako luxusní limuzína Phaeton samotná. Zaměření fabriky z oceli, skla a dřeva na výrobu velkého sedanu s výrazným podílem ruční práce je přitom natolik specifické, že poté, co 18. března opustil linku poslední Phaeton, je pro jinou automobilovou výrobu prakticky nepoužitelná. Nabízelo by se převzetí některou z luxusních značek koncernu VW pro ruční montáž, ale zdá se, že ani tato varianta nenarazila na úrodnou půdu.

Továrna tedy prozatím zůstává uzavřená, otevře se však už 8. dubna, kdy se změní v "chrám elektromobility". Po průšvihu s falšováním emisí u dieselových motorů a souvisejícím splasknutím iluze o jejich "zelenosti" se VW zaměřuje na elektromobily, v nichž vidí potenciál stát se novými imagemakery poté, co lesk na písmenech TDI poněkud zmatněl.

A právě lipská továrna se nově stane atrakcí pro návštěvníky, zajímající se o "elektromobilitu a digitalizaci" v podání značky Volkswagen. Ale toto by mělo být jen přechodné řešení, ředitel Volkswagen Dresden Works Council Thomas Aehlig naznačuje, že by se to skleněné továrny mohla v blízké budoucnosti ruční montáž automobilů vrátit. Proslýchá se totiž, že by se tu měl vyrábět nový imagemaker VW. Elektrický, natürlich...