Výroba VW Phaeton skončí na jaře, manufaktura v Drážďanech bude přebudována

Kariéra aktuální generace luxusního sedanu Volkswagen Phaeton se už pomalu blíží ke konci, automobilka oznámila, že výroba bude ukončena na jaře příštího roku. S nástupcem se počítá, podle dostupných zpráv se ho ale dočkáme až v roce 2020.

Volkswagen proto v současnosti hledá možnosti, jak během následujících let využije továrnu v Drážďanech, kde se Phaeton vyrábí. Takzvaná prosklená manufaktura byla vybudována na začátku tisíciletí právě kvůli montáži tohoto luxusního sedanu. V minulosti zde však kvůli využití kapacity vznikal také Bentley Continental Flying Spur a jeho nástupce pojmenovaný už jen Flying Spur.

Zatím není jasné, jaké modely se zde v následujících letech budou vyrábět. V minulých měsících se spekulovalo o tom, že by se zde mohla montovat třetí generace Porsche Cayenne, tento týden ale bylo oznámeno, že se nové SUV bude kompletně vyrábět v Bratislavě. Lamborghini Urus zase nakonec bude montováno v italské Sant' Agatě. Luxusnímu provedení továrny by každopádně seděla produkce nějakého speciálního auta.

Volkswagen pouze oznámil, že montážní linku přebuduje tak, aby byla dostatečně flexibilní pro montáž různých modelů. V příštím desetiletí by se pak manufaktura mohla vrátit k výrobě Phaetonu, připravovaná druhá generace bude podle současných plánů značky poháněná výhradně elektřinou.

Volkswagen Phaeton II: Pouze na elektřinu už za pět let

Volkswagen zdůrazňuje, že drážďanský závod zůstává nedílnou součástí automobilky. Továrna bude nadále otevřena návštěvníkům, zákazníci si pak v zajímavém prostředí budou moci převzít svůj nový automobil.

Zhruba 100 zaměstnanců továrny zůstane během její rekonstrukce v Drážďanech. Většina pracovní síly se však dočasně přesune do Zwickau. V tamním závodě se aktuálně vyrábějí modely Golf a Passat, rovněž tam vznikají karoserie pro Phaeton a modely Bentley – Continental a Flying Spur. Část pracovníků poputuje také do ostatních továren Volkswagenu.

Skleněná manufaktura byla vybudována v centru Drážďan. I proto je její architektura navržená Gunterem Hennem začleněna do zástavby města. Navíc je i nebývale šetrná k životnímu prostředí.