Prezident Honda Motor Europe Manabu Nishimae dnes v Ženevě oznámil, že nový pětidveřový Civic deváté generace dostane pod kapotu turbodiesel 1,6 i-DTEC, který v kombinaci spotřebuje jen 3,6 l nafty na 100 km. Vypouštěné emise CO2 tedy klesly pod magickou stovku: dosahují 95 g/km.
Aplikace vysokopevnostních materiálů v hlavě válců umožnila Hondě vyrobit údajně nejlehčí hliníkový turbodiesel v dané objemové třídě. Turbodmychadlo má kompaktní rozměry, i přesto pohonná jednotka není nijak ošizena na výkonu. Na konkrétní čísla si ale ještě pár měsíců počkáme.
Nový agregát je prvním hnacím ústrojím ze série Earth Dreams, jenž se bude rodit v Evropě. Produkce motorů (a samozřejmě i celých vozů) bude zahájena v britském Swindonu na konci letošního roku.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
