Alfa Romeo 159 výrazně zlevňuje: Turbodiesely až o 90 tisíc Kč

V nabídce jsou i nadále čtyři benzinové a tři dieselové motory, přeplňovaný čtyřválec 1,8 DI T-Jet se dostane do prodeje až v průběhu roku. I tak ale doznala struktura nabídky několika změn – zcela zmizel stupeň výbavy Sport, vrcholné provedení TI je naopak nově dostupné i s motorem 2,2 JTS a možnost automatických převodovek se rozšířila na výbavy Elegante a TI.

Základní provedení Basis je dostupné jen s nejslabšími motory. Benzinový 1,8 MPI (zde je to jediná možná výbava) s ní zlevnil o 20 tisíc Kč, osmiventilový turbodiesel 1,9 JTD o 30 tisíc Kč. Ve výbavě nechybí například sedm airbagů (kolenní airbag spolujezdce je možné mít za 5 tisíc Kč navíc), manuální klimatizace, volant nastavitelný ve dvou osách, výškově nastavitelné sedadlo i na straně spolujezdce nebo zdaní loketní opěrka s průvlakem na lyže. Naopak je nutné si připlatit třeba za autorádio nebo palubní počítač.

Podstatně atraktivnější zlevnění Alfa připravila pro výbavu Medium – u benzinových motorů o 40 tisíc Kč, u turbodieselů o 60 tisíc Kč v případě osmiventilového a 89 tisíc Kč u šestnáctiventilového 1,9 JTD. Rozdíl mezi dvojicí vznětových agregátů je tak nyní 21 tisíc Kč a 1,9 JTD 8V Medium je nyní o pouhých 10 tisíc Kč dražší než stejný motor s výbavou Basis.

K Basis výbava Medium přidává autorádio s CD přehrávačem, elektrické stahování zadních oken, palubní počítač, přední mlhovky a stabilizační systém VDC společně s ASR, brzdovým asistentem a asistentem pro rozjezd v kopci. Vzhled interiéru vylepšují bíle podsvícené ukazatele a volant a hlavice řadicí páky potažené kůží.

Provedení Elegante zlevnilo s turbodiesely v rozpětí 85 až 90 tisíc Kč, benzinový šestiválec v této verzi je o 60 tisíc Kč levnější (s pohonem všech kol Q4 o 84 tisíc Kč). Alfa Romeo 159 Elegante tak s výjimkou verze 3,2 V6 Q4 s automatickou převodovkou stojí méně než milion korun.

Za příplatek 40 tisíc Kč Elegante k výbavě Medium přidává automatickou dvouzónovou klimatizaci, ovládání rádia na volantu, čalounění Alfatex, tempomat a možnost výběru z pěti designů 16- a 17palcových litých kol. Motor 2,2 JTS s převodovkou Selespeed má standardně řazení pod volantem, s automatickou převodovkou Q-Tronic je potřeba připlatit 10 tisíc Kč.

Image sportovně-luxusního auta naplňuje vrcholné provedení TI, které je s turbodiesely levnější o 84 až 87 tisíc Kč, motor 3,2 V6 zlevnil o 114 tisíc Kč. Exklusivně pro provedení TI jsou určeny hliníkové doplňky interiéru, prahové lišty a sportovní interiér – sportovní sedadla a kůží potažený sportovní volant s červeným obšitím není možné do nižších výbav přiobjednat. Standardem je také sportovní podvozek, hliníkové pedály a sportovní design přístrojů. Z komfortních prvků výbavy má TI například bi-xenonové světlomety a vyhřívání předních sedadel, připlatit je naopak nutné za tempomat.

Všechny vznětové motory jsou standardně vybaveny filtrem pevných částic. Kombi 159 Sportwagon je o 40 tisíc Kč dražší než sedan.