Alfa Romeo Brera: Nové motory a nové ceny na českém trhu

Necelé čtyři roky po premiéře Brery můžete mít italské kupé s výklopnou zádí rovnou s pěti různými motory.

Zážehové portfolio rozšířil čtyřválec 1,8T s nadprůměrnými parametry 147 kW při 5000 min^-1, ale zejména s 320 Nm připravenými zasáhnout už od 1400 min^-1. Na postu základní motorizace tak nahradil motor 2,2 JTS, který zůstává v nabídce s robotizovanou převodovkou Selespeed za stejnou cenu jako 1,8T s ručním řazením.

Vrcholem je i nadále šestiválec 3,2 JTS s možností volby mezi pohonem předních nebo všech kol. V druhém případě je k dispozici alternativně automatická převodovka se šesti stupni za příplatek 60.000,-Kč.

Brera je dodávána v jediném stupni výbavy, který již standardně zahrnuje automatickou dvouzónovou klimatizaci, 7 airbagů, stabilizační systém s asistencí pro rozjezd do kopce, rádio s CD přehrávačem, multifunkční volant, nebo 17palcová kola z lehkých slitin. Za 20 tisíc navíc dostanete bi-xenonové světlomety, na stejné peníze vyjde přechod na 18palcová kola. 19palcový rozměr stojí 25.000,-Kč.

Nováčkem v naftové škále je motor 2,0 JTD, který vznikl výraznou modernizací staršího čtyřválce 1,9 JTD. Brera s tímto turbodieselem je sice nejpomalejší motorizací (0-100 km/h za 8,8 s, nejvyšší rychlost 218 km/h), ale kombinovaná spotřeba činí pouze 5,4 l/100 km.

Vedle čtyřválce - michochodem je to nejdostupnější motorizace v nabídce Brery vůbec - jsou i nadále dodávány naftové pětiválce ve dvou výkonových verzích s manuální nebo automatickou převodovkou.