Audi A1 dostane tříválcový diesel 1.4 TDI

Zcela nový agregát má oproti předchůdci hmotnost sníženou o 17 kg na výsledných 132 kg. Motor se má stát plnohodnotnou náhradou za jednotku 1.6 TDI, k čemuž mu mají dopomoci hodnoty výkonu 66 kW od 2750 do 3500 otáček za minutu a točivého momentu 230 N.m od 1500 do 2500 otáček.

Po zkušenosti s identickou čtrnáctistovkou v modernizovaném Polu již víme, že na tříválcový diesel je agregát nebývale kultivovaný a snadno se rozbíhá i z nízkých otáček. Hlavní výhodou motoru o objemu 1422 kubických centimetrů má být nižší spotřeba paliva, která se podle automobilky v průměru ustálí na 3,4 litrech nafty na sto kilometrů. Později se objeví i verze se 77 kW, 250 N.m a spotřebou pouhé tři litry na sto kilometrů.