Audi A6 už koupíte se čtyřválcem. A vejdete se pod 1,4 milionu korun

17. srpna 2018 · 10:55

Novým základem motorové palety Audi A6 se stala pohonná jednotky 40 TDI, tedy dvoulitrový čtyřválec s výkonem 150 kW. Čtyři kruhy už v cenících vyčíslily jeho hodnotu.

Horké novinky z Ingolstadtu už před námi nemají mnoho tajemství. Testovali jsme vlajkovou loď A8, sportovně střižné A7 Sportback a před pár dny opustila redakční garáži i nová A6. Ještě než dojde na tradiční test, v našem případě exempláře s třílitrovým šestiválcem, podívejme se podrobněji na ceník modelu. Ten se totiž rozšířil o nový agregát…

Je jím základní motorizace v podobě dvoulitrového čtyřválce s výkonem 150 kW (204 k), jenž značka obchodně označuje coby 40 TDI. Vůz se páruje se sedmistupňovou samočinnou převodovkou S tronic (silnější motory mají Tiptronic o osmi stupních), jež posílá sílu na přední kola. Podrobné technické informace zatím neznáme, ale můžeme se seznámit s cenami v jednotlivých výbavách.

TEST S Audi Q8 v Česku: SUV kupé na výmolech. A přijela i A6

Martin Machala

Testy

V té základní přijde nové Audi A6 na 1.399.900 Kč a již tak jde o slušně vybavený kousek. Počítejte se sedmnáctipalcovými koly, dvouzónovou klimatizací, parkovacími senzory vpředu a vzadu, LED předními a zadními světlomety, MMI zábavním systémem se dvěma obrazovkami a mild-hybridní technologií. V případě nového čtyřválce však nesází na 48V palubní síť jako šestiválce, ale pracuje s 12 V.

Vyšší výbava Sport už přijde na 1.464.900 Kč a součástí jsou 18“ litá kola, boční přívody vzduchu v předním nárazníku a zadní difuzor s hliníkovou vsadkou, dekorace z hliníku, sportovní multifunkční kožený volant či sportovní sedačky vpředu. Stejnou částku dáte i za provedení Design, které se vyznačuje ambientním osvětlením, multifunkčním volantem a ani tady nechybí přívody vzduchu a zadní difuzor.

TEST Za volantem Audi R8 Spyder RWS: Exkluzivní supersportovní zadokolka pro každý den

David Bureš

Testy

Novou pohonnou jednotku 40 TDI samozřejmě dostal i kombík, tedy A6 Avant. Příplatek ve srovnání s limuzínou činí ve všech výbavách shodných 67.000 Kč, navíc má praktičtější karosářská varianta ve standardu i elektriky ovládané víko zavazadelníku, střešní ližiny a zadní opěradlo dělené a sklopné v poměru 40:20:40.

Stejný motor lze co nevidět očekávat také v aktualizovaném ceníku Audi A7 Sportback, kde je zatím testovaný motor 50 TDI jedinou dostupnou motorizací.

Audi A6 a A6 Avant - první technická data motoru 40 TDI
	A6	A6 Avant
Objem [l]	2.0	2.0
Výkon [kW]	150	150
Točivý moment [N.m]	400	400
Emise [CO2]	112-114	119-129
Spotřeba paliva [l/100 km]	4,3-4,7	4,5-4,9