Audi SQ5 TDI plus má 250 kW a 700 N.m, jezdí za 6,6 l/100 km

Výkonu není nikdy dost a u sportovně založených automobilů to platí dvojnásob. Není pravdou, že vozy se vznětovým motorem nemohou být náležitě sportovní, a proto vznikají modely jako je Audi SQ5 TDI. Jeho srdcem je dvakrát přeplňovaný vidlicový šestiválec o výkonu 230 kW a točivém momentu 650 N.m, což v pohodě umožňuje akceleraci z 0-100 km/h za 5,1 sekundy a dosažení maximální rychlosti 250 km/h.

SQ5 TDI platilo za vůbec nejsilnější verzi nabídky, dnes už je to ale jinak. Audi totiž přichází s novinkou v podobě SQ5 TDI plus, která má o 20 kW a 50 N.m. více, v základu stojí na 21palcových kolech (SQ5 TDI má dvacítky), a poprvé v historii modelu jako takového se o rozdělení hnací síly mezi zadními koly stará aktivní diferenciál. Standardem je permanentní pohon 4x4 quattro s mezinápravovým diferenciálem.

TEST Audi Q5 3,0 TDI S line – Quattro paradoxů

Zajímavostí je, že i přes relativně výrazný nárůst výkonu nedošlo ke zlepšení dynamiky. I SQ5 TDI plus na stovku zrychlí za 5,1 sekundy, kombinovaná spotřeba se ale drží na příjemných 6,6 l/100 km. Samozřejmostí je kompatibilita s emisní normou Euro 6.

Zatímco provedení s vnějšími prvky vyvedenými v lesklém černém odstínu je ve standardní výbavě, lakování Macaw blue z programu Audi exklusive dostane v rámci paketu za 12.000 eur (asi 324.000 Kč) pouhá stovka exemplářů. Uvnitř najdeme speciální čalounění sedadel s kontrastním prošíváním, sportovní volant s plochou spodní částí a jinou hlavici voliče automatické osmistupňové převodovky Tiptronic, jinak ale interiér ničím výrazně nešokuje. Cena vozu startuje na 67.700 eurech (asi 1,83 milionu korun).