Audi testuje bezpilotní A7 Sportback na dálnici A9 (+video)

Automobily značky Audi s autonomním řízením se umí prohánět po uzavřených okruzích, poradí si i s náročným stoupáním na Pikes Peak a nebojí se ani do běžného provozu, což již v loňském roce předvedlo Audi A7 Sportback, když urazilo bezmála 900 kilometrů ze Silicon Valley do Las Vegas bez zásahu řidiče.

V letošním roce právě tento vůz míří běžného silničního provozu v Evropě. Zahájení testovacího programu na dálnici A9 se zúčastnil i německý ministr dopravy Alexander Dobrindt, který vidí ve vozech s autonomními systémy řízení velkou budoucnost především v ohledu zvýšení bezpečnosti, komfortu a plynulosti dopravy.

Audi využije svého konceptu s přezdívkou Jack především ke konečné fázi vývoje autonomního systému řízení pro rychlosti od 0 do 65 km/h, jímž má být od roku 2017 vybavena nová generace modelové řady A8.

Audi A8 bude mít rok zpoždění

Samotný prototyp Audi A7 Sportback je schopen zvládat veškeré jízdní úkony včetně změny jízdních pruhů až do rychlosti 112 km/h. O bezpečný průběh cesty se stará adaptivní tempomat, asistent jízdy v pruzích, laserové skenery nebo 3D kamera v zadním nárazníku.

V souvislosti se zahájením testovacího provozu automobilů s autonomním řízením na dálnici A9 připomnělo Audi i nedávno představenou centrální řídicí jednotku asistenčních systémů zFAS, jejíž sériová produkce byla svěřena společnosti Delphi.

Audi ukázalo centrální řídicí jednotku pro autonomní jízdu