Automobilky Chrysler a Fiat vytvořily alianci

Kvalitní aktiva Chrysleru se tak přesunou do nové firmy, v jejímž čele bude stát generální ředitel Fiatu Sergio Marchionne. Ostatní aktivity Chrysleru budou prodány či ukončeny.

Fiat získá v novém podniku s názvem Chrysler Group LLC, který okamžitě zahájí provoz, pětinový podíl. Automobilka za tento podíl poskytne Chrysleru technologie pro výrobu menších vozů. Spojením aktivit Chrysleru a Fiatu vznikla podle agentury Reuters skupina, která svou velikostí konkuruje největší evropské automobilce Volkswagen. Americká vláda poskytne novému podniku půjčku 4,7 miliardy dolarů (90 miliard Kč), která má být splacena během osmi let.

Dohoda byla dokončena poté, co nejvyšší soud ve Spojených státech odmítl požadavek penzijních fondů státu Indiana a dalších odpůrců na zablokování transakce. Chrysler koncem dubna vyhlásil bankrot a aliance s Fiatem je pro něj jedinou možností k odvrácení likvidace.

"Toto je velmi významný den. Ne pouze pro Chrysler a jeho oddané zaměstnance, kteří v uplynulém roce přestáli velkou nejistotu, ale také pro celý automobilový průmysl," prohlásil Marchionne. Dokončení transakce přivítal rovněž Bílý dům, podle kterého by se měla nová aliance stát konkurenceschopným a životaschopným výrobcem automobilů.

"Chrysler je nyní soustředěnější a svižnější firmou, která bude velmi těžit ze své nové globální strategické aliance s Fiatem," uvedl Marchionne. "Nová společnost přichází s významnými strategickými výhodami, včetně zdravé finanční bilance, konkurenceschopné nákladové struktury a štíhlejší a efektivnější sítě prodejců," dodal.

Fiat doufá, že mu aliance pomůže překonat současnou krizi v automobilovém průmyslu. Celosvětová poptávka po automobilech je nyní pod tlakem, protože světová finanční krize zpomalila ekonomiku, ztížila přístup k úvěrům a snížila spotřebitelskou důvěru.

Fiat usiloval rovněž o převzetí německé automobilky Opel, která však nakonec pravděpodobně skončí v rukou konsorcia složeného z kanadsko-rakouského výrobce automobilových součástek Magna International a ruské společnosti Sberbank. Marchionne nicméně minulý týden uvedl, že má o německého rivala nadále zájem.

Společnost Fiat se před několika lety kvůli ztrátovosti automobilové divize ocitla v krizi. Marchionne proto přikročil ke snižování nákladů a uzavírání spojenectví s ostatními automobilkami, aby vrátil divizi k zisku. To se mu nakonec podařilo navzdory slabé poptávce na hlavních trzích, ostré cenové konkurenci a nárůstu cen surovin.

Marchionne již koncem loňského roku uvedl, že světové automobilky budou donuceny k fúzím, aby přežily dopad současné ekonomické krize. Předpověděl rovněž, že na světovém trhu s automobily zůstane pouze šest velkých hráčů.