BMW 2 Gran Tourer: Sedm míst, pět motorů, čtyři linie výbav

BMW 2 Gran Tourer je jasným důkazem toho, že to BMW myslí s „předokolkami“ skutečně vážně. Jak jinak by totiž mohlo vydat další verzi vozu, ze kterého nebyli skalní fanoušci značky úplně odvázaní? Jak jsme ale zjistili v redakčním testu, duch modrobílé vrtule zůstal zachován a nakonec ani nevadí, která náprava je hnaná.

Třetí řada sedadel pochopitelně není podmínkou, proto můžete Gran Tourer pořídit i v případě, že vám nestačí původní zavazadelník o základním objemu 468 litrů a 1510 litrů po sklopení zadních sedadel. Větší karoserie nyní přináší 645 litrů (a 1905 litrů po sklopení sedadel), za což vděčíme především zvětšení rozměrů karoserie – vůz na délku měří 4556 mm (+214 mm), je 1608 mm vysoký (+53 mm) a rozvor náprav má nyní 2780 mm (Activ Tourer má 2670 mm). Šířka 1800 milimetrů zůstala zachována.

Je nutné brát v potaz, že pokud si BMW 2 Gran Tourer pořídíte se třetí řadou sedadel, která je jindy "srovnaná" v podlaze, zmenší se základní objem zavazadelníku na 560 litrů. Maximální přepravní kapacita je v tomto případě vyjádřena objemem 1820 litrů. Stejně jako u Active Toureru zůstala zachována posuvná druhá řada sedadel, variabilita interiéru je tedy na vysoké úrovni.

V nabídce najdeme linie Advantage, Sport, Luxury a M Sport, nejdůležitější jsou však pohonné jednotky. Těch je celkem pět, přičemž největší podíl zaujímají turbodiesely. Nejvýkonnějšímu z naftou poháněných agregátů, konkrétně čtyřválci 220d/140 kW, je vyhrazen pohon všech kol xDrive a automatická osmistupňová převodovka, v polovině roku však přijde i varianta s přední hnanou nápravou.

Podle informací českého zastoupení automobilky BMW bude vůz na našem trhu dostupný přibližně od poloviny letošního roku.