BMW pro Iron Mana. Tuhle krásku si objednal Robert Downey Jr.

Dokládá to i poslední přírůstek do jeho garáže, jímž je BMW 3.0 CS (E9) z roku 1974. Ovšem ne ledajaké. Na bavorák se totiž už stihli podívat specialisté z firmy SpeedKore.

Na tuto společnost se přitom Downey Jr. neobrátil poprvé, stejní lidé herci upravili Ford Mustang Boss 302 z roku 1970 a Chevrolet Camaro z roku 1967. Firma se věnuje takzvaným restomod renovacím, její specialitou jsou karbonové karoserie.

V případě BMW však úpravce ponechal původní ocelové panely, jen je důkladně omladil. Na prvky z uhlíkových vláken došlo také, z karbonu jsou oba nárazníky a boční prahy.

Zajímavý detail představuje lišta, která obíhá prakticky celou karoserii. Když se na ní podíváte zblízka, všimnete si vzoru dřeva. Stejný pak najdete i na zadním spoileru.

BMW splní sen fanouškům. Poprvé v historii bude prodávat M3 Touring

Vzor tak ladí s obložením interiéru a s věncem volantu. Kabině jinak dominuje hnědá kůže, kterou na sedadlech doplňuje nevšední textilie. BMW dále dostalo nový přístrojový štít a dokonce prý má i infotainment s dotykovou obrazovkou - ta je však schovaná, aby nekazila retro atmosféru interiéru.

Downey si také přál odstranit zadní sedadla, místo nich je vzadu prostor na zavazadla. V původním zavazadelníku se ukrývá stylová chladnička.

Měnila se i technika. Místo původního třílitrového šestiválce je pod kapotou motor S38, který od roku 1986 poháněl severoamerickou verzi M5 generace E28. Z objemu 3,6 litru dává výkon 232 kW. Možná je škoda, že šestiválec spolupracuje se 4stupňovou automatickou převodovkou, nikoli s manuálem.

Pro úplnost musíme zmínit také nové tlumiče Bilstein, brzdy Brembo (vpředu šestipístkové, vzadu čtyřpístkové) a kovaná kola HRE.