Největším automobilovým tématem posledních let je jednoznačně elektrifikace. Postupně se ale hovoří také o dalších věcech. Třeba materiálech použitých v interiéru.
Kůže, dřevěné dekory, alcantara. To všechno byly a jsou symboly luxusně střižených interiérů aut. V příštích letech by tomu ale mohlo být zcela jinak. Automobilky naslouchají zákazníkům a chtějí být šetrnější k životnímu prostředí, tudíž se o slovo hlásí recyklované materiály a veganství.
„Před padesáti lety byla pohovka z kůže ukázkou luxusu. Dnes v těch nejlepších hotelech a domech neuvidíte ani jednu,“ vysvětluje Massimo Frascella, kreativec Land Roveru, jenž je shodou okolností také veganem. „Podobný proces nás čeká s auty. Současná situace poskytuje rámec pro změnu.“
Frascella představil minulý měsíc na newyorském autosalonu řadu veganských materiálů, které se postupem času začnou objevovat v SUV Evoque, Range Rover Velar a Jaguar I-Pace. „Existuje stále více lidí, kteří se zabývají textiliemi a materiály v jejich vozech. Nové interiéry jsou určeny pro zákazníky, kteří chtějí nejvyšší formu luxusu, zároveň ale smýšlí ekologicky,“ uvedl dále Frascella.
Postupem času se objevuje stále více možností a materiálů, které lze používat. Například značka Eucalyptus Melange vyrábí textil z eukalyptových vláken. Při výrobě spotřebuje mnohem méně vody než tradiční materiály – plast a alcantara. Navíc lze tato vlákna zbarvit dle přání zákazníků. Jiné firmy zase pracují s extrémně odolnými mikrovlákny napodobujícími semiš. Jsou vyrobené z recyklovaných plastových lahví a na jeden vůz jich je podle Land Roveru spotřebováno přes padesát.
O interiérech však nesmýšlí ekologicky jen Britové. Například Volvo chce, aby do roku 2025 byla čtvrtina použitých plastů ve vozech značky z recyklovaných materiálů. Aktuálně jich je něco kolem pěti procent. Dceřiná společnost Polestar zase přišla s tím, že její první elektromobil Polestar 2 bude mít plně veganský interiér.
S myšlenkou ekologických interiérů si v poslední době pohrávalo třeba Bentley, které tak chce vyjít vstříc zvyšujícím se požadavkům zákazníkům a nabídnout alternativu tradičních materiálů prostřednictvím proteinové kůže či materiálů z medúz. Stejným směrem by v budoucnu mohla vykročit i Škodovka, která to naznačila konceptem Vision RS. Předobraz Scaly používal karbonová vlákna z recyklovaného polyesteru a potahy sedadel byly z veganské alcantary.
