Český trh: Nejnižší flotilovou spotřebu mají značky Smart, Mini a Fiat

18. srpna 2010 · 09:39

Význam údajů o emisích CO₂ (což je ekvivalent kombinované spotřeby paliva) stále roste. To je důvodem, proč SDA ve statistikách registrací nově sleduje i tuto kategorii. Díky tomu vám přinášíme pololetní přehled emisí u značek na českém trhu.

Údaj o emisích CO₂, ještě před deseti lety alternativní způsob, jak přesněji vyjádřit spotřebu paliva v normovaném cyklu, se dostal do popředí zájmu a dnes bez nadsázky rozhoduje o dalším vývoji automobilového průmyslu. Statistiky CO₂ se nejprve začaly vytvářet v celoevropském měřítku a v zemích, kde je od těchto hodnot odvozeno zdanění resp. zpoplatnění provozu aut, od letošního roku se přidává i Česká republika.

Svaz dovozců automobilů, organizace, která ve spolupráci s Ministerstvem dopravy uveřejňuje statistiky registrací nových aut, zařadil do svých databází průměrné hodnoty emisí CO₂ pro jednotlivé značky.

V nich se „vítězem“ stal Smart, který má u nás za první půlrok flotilový průměr 104 g/km. Kdyby se započítávaly jen benzinové Smarty, bylo by toto číslo vyšší (107 g/km), už tak velmi dobrý výsledek ale vylepšuje 5 kusů dieselových Smartů s emisemi 88 g/km (vůbec nejnižší hodnota na trhu).

Další značky už mají výrazný odstup, do 140 g/km se ale svým průměrem vešly ještě Mini, Fiat, Toyota a Chevrolet. Toyota dominuje v pásmu pod 120 g/km, pod touto hranicí je 44 % jejích registrací (1084 ks) a značku Toyota má v ČR celá čtvrtina nových aut s emisemi do 120 g/km.

Mezi 140 a 150 g/km se nacházejí největší značky na českém trhu: jmenovitě Škoda, Kia, Ford, Hyundai a Peugeot. Ve stejném pásmu je také SEAT a poněkud překvapivě Opel, který na českém trhu prodává především středně velká a velká auta.

Zde také leží průměr celého trhu: 89 tisíc aut registrovaných v ČR za prvních šest měsíců roku 2010 mělo průměrné emise CO₂ 151 g/km.

Volkswagen je se svými 157 g/km již za průměrem a těsně před polovinou žebříčku značek. Důvod je zřejmý: vysoké počty registrací u větších modelů Passat, Tiguan a Touareg. Renault je ovšem jen o jednu příčku výše.

Z luxusních značek je na tom nejlépe Lexus (179 g/km), který těží z komplexní nabídky hybridních aut, jež se mohou pochlubit vzhledem ke své velikosti nízkými hodnotami emisí CO₂. V těsném závěsu jsou Audi a BMW, těm zase pomáhá vysoká poptávka pro slabších dieselových čtyřválcích.

Žebříček uzavírají značky Porsche, Land Rover a Infiniti s emisemi CO₂ přes 250 g/km. Land Rover je také celkovým rekordmanem: jeho dva registrované vozy s benzinovým motorem mají v průměru 348 g/km! Ve statistikách ovšem chybí značky Cadillac, Ferrari, Hummer a Maserati, u kterých nejsou k dispozici potřebné údaje.

Registrace nových OA v ČR za rok dle emisí CO₂ - Pořadí značek 1-6/2010
-	Značka	Počet registrací [ks]	Vážený průměr emisí CO₂ [g/km]
1.	Smart	38	104
2.	Mini	54	136
3.	Fiat	2421	137
4.	Toyota	2444	139
5.	Chevrolet	1511	140
6.	Škoda	29143	143
7.	Kia	4265	144
8.	Ford	7395	148
9.	Hyundai	4567	149
10.	Opel	1685	149
11.	Peugeot	3795	149
12.	Seat	1333	149
13.	Lancia	26	151
14.	Suzuki	1253	152
15.	Citroën	3414	153
16.	Renault	5765	154
17.	Volkswagen	7269	157
18.	Mazda	1136	162
19.	Alfa Romeo	112	163
20.	Honda	1121	163
21.	Dacia	1352	164
22.	Nissan	1005	169
23.	Mitsubishi	568	178
24.	Saab	19	178
25.	Lexus	126	179
26.	Audi	1710	182
27.	BMW	1707	182
28.	Subaru	605	182
29.	Jaguar	24	186
30.	Mercedes-Benz	1457	198
31.	Volvo	836	200
32.	Lada	80	221
33.	Chrysler	57	234
34.	Jeep	98	248
35.	Porsche	152	250
36.	Land Rover	135	254
37.	Infiniti	34	276
-	ostatní	51	205
-	Celkem	89026	151