Český trh v lednu 2012: Nejprodávanější automobily nižší střední třídy

Lednový trh se v meziročním srovnání ocitl v zisku, který dosáhl hodnoty +7,7 %. Před rokem bylo nově zaregistrováno 3.955 vozů, letos 4.258, tedy o 303 více.

Tradiční lídr segmentu, Škoda Octavia, zvítězil s 2.260 kusy. Patří mu tudíž nadpoloviční podíl, konkrétně vysokých 53,1 %. Na druhé pozici skončil již v titulku zmíněný Volkswagen Golf, jenž dosáhl na 268 exemplářů (6,3 %). Třetí místo obsadil Hyundai i30 za 222 registrací (5,2 %). Jde pochopitelně ještě o první generaci. Čtvrtá příčka náleží Renaultu Mégane s 219 kusy a podílem o desetinku procenta menším. Páté pořadí pro sebe získala taktéž odcházející Kia Cee'd (197, 4,6 %).

Zaujme šestka Suzuki SX4, které dominuje také samostatné minikategorii malých crossoverů. O těch ale budeme psát v přehledu malých terénních aut. Focus je nestandardně až osmý. Dacii Logan katapultoval součet kombi MCV a užitkových verzí na devítku, sedan v aktuálních statistikách SDA nehledejme.

Vedoucí Octavia si ve srovnání s prvním měsícem roku 2011 polepšila o 370 aut, tedy 19,6 %. Volkswagen Golf dosáhl +16,5 %. Loni jich bylo zaregistrováno 230, letos o 38 více. Hyundai i30 je na tom o 7,8 %, lépe, má o 16 vozů více než před rokem. Méganu se tolik nedařilo, hlásí -26,3 % a -78 jednotek (loni 297). Kia Cee'd ztratila podobných 27,6 % (-75 kusů).

Skokanem roku vyhlašujeme BMW řady 1 (+477,8 %, z 9 exemplářů na 52). Pětidveřové hatchbacky se už prodávají v nové generaci F20, třídveřové, kupé a kabriolety zůstávají zatím v původních (E81, E82, E88). Zřejmě právě střídání stráží má tento nárůst za následek. V procentním navýšení je druhá Dacia Logan (+125, ze 48 na 108), protože Alfa Romeo Giulietta je spíše raritkou. Byť jí takovýto drobný úspěch (+400 %, +16 z pouhých čtyř) rozhodně vzhledem k situaci firmy přejeme. Co se absolutního počtu kusů týče, si nejvíce polepšila pochopitelně Octavia.

Propady Méganu a Cee'du jsme již zmiňovali, oba modely ztratily skoro 80 aut. Procentní statistice loserů ovšem dominují jiní. V první pětadvacítce je nejhorší Audi A3, které si připsalo pouhých 9 registrací místo 22 (-59,1 %). U něj se ale na generační výměnu čeká, přijde již brzy po dlouhých devíti letech. Jinak se záporné hodnoty s minusem u ostatních pohybují pod polovinou (Toyota Auris -49,1 %, Honda Civic -44,4 %, Fiat Bravo -42,9 %, Renault Fluence -41,9 %). Nejvýše z nich je v žebříčku Auris (třináctý). Toyota již dříve oznámila, že se i u hatchbacků vrátí k osvědčenému jménu Corolla. Ponese pořadové číslo XI a objeví se možná už letos na podzim.

Korejské vozy, jmenovitě Kiu Cee'd a Hyundai i30, bychom mezi nejprodávanějšími turbodiesely v nižší střední třídě hledali marně. Oproti tomu Octavií s agregáty TDI bylo 1.678 (74,2 % z celkových registrací). Peugeot má 89 aut s logem HDi na zádi, v procentech je to o něco méně: 64,5 %, ale obliba nafty u vozů se lvem ve znaku je stálá. Ford Focus si připsal na konto 71 exemplářů s naftovými pohonnými jednotkami, což představuje jen o něco nižších 56,3 %. Na něj hodně vysoké číslo. Golf má standardní čtvrtinu (24,6 %), respektive 66 tédéíček. Do žebříčku promluvil ještě Mégane: jeho 51 kusů dává přesně 23,4 %. Cee'd je až šestý, i30 osmý, porazil jej dokonce i Opel Astra.

Alternativním palivům vévodí Dacia Logan s osmnáctkou vozů spalujících bioethanol E85, konkrétně jde o kombi MCV. Do čtyř Octavií pro změnu jejich majitelé tankují LPG. Hybridů se prodalo celkem šest: tři Toyoty Auris a trojice Lexusů CT.