Český trh v pololetí 2021 podle segmentů: Úspěch i30, GLE a třídy S

První pololetí roku 2021 je za námi, a tak je na čase ho zrekapitulovat. Registrace na českém trhu sice za šest měsíců roku 2021 meziročně rostly o 18,7 %, ve srovnání s rokem 2019 jsou však nadále významně nižší. I tak se některým modelům prodejně daří a rostou právě i ve srovnání s rokem 2019. Jak to v jednotlivých segmentech vypadalo, ukazuje přehled vzniklý na základě statistik Svazu dovozců automobilů (SDA).

Český trh v pololetí 2021: Toyota čtvrtá, Fabia před Octavií

Nejprodávanější miniauta

V kategorii nejmenších automobilů na trhu to byl tentokrát těsný souboj mezi Hyundaiem i10 a Toyotou Aygo, korejský prcek toho kolínského porazil o jednu jedinou registraci. Zatímco však i10 meziročně klesá, z 402 na 372 registrací, Aygo si meziročně pomohlo ze 167 na 371 kusů. Třetí je Suzuki Ignis, na čtvrtou příčku se pak vyšvihl stárnoucí Fiat Panda, se 129 registracemi, jemuž evidentně pomohl nástup modernizovaného provedení s mildhybridním pohonem. Končící Škoda Citigo má mimochodem za prvních šest měsíců ještě na svém kontě 72 registrací.

Nejprodávanější malá auta

Škoda Fabia je letos zatím nejžádanějším vozem na českém trhu, s 8.011 registracemi tentokrát porazila i větší Octavii. Její tuzemské registrace nicméně postupně klesají, což však může souviset i s mezigenerační změnou, která je již za dveřmi. Druhá je letos Dacia Sandero těžící z nástupu nové generace, která porazila vyspělejšího sourozence mateřského Renaultu, Clio. Čtvrtá je Toyota Yaris, navzdory meziročnímu poklesu - slušný výsledek v době covidu byl způsoben výprodejem skladů předchozí generace. Mezi nejlepšími je pak opět i Seat Ibiza, naopak třeba Opel Corsa nebo Ford Fiesta chybějí, což může být ovlivněno úspěchem městských crossoverů těchto značek.

Nejprodávanější kompaktní vozy

Škoda Octavia si sice drží pozici nejprodávanějšího kompaktu u nás, jej registrace ale meziročně strmě klesly, z 10.410 na 7.892 kusů. V prvním pololetí 2019 měla dokonce na svém kontě 11.746 exemplářů. Výsledky v jejím případě údajně ovlivňuje nedostatek polovodičů, kvůli němuž Škoda musí omezovat výrobu. V posledních měsících se naopak nesmírně daří Hyundaii i30, jehož letošní výsledky jsou lepší i než v roce 2019, díky čemuž předstihl konkurenční Škodu Scala. Zpátky je pak celkově čtvrtý VW Golf, jehož loňský propad byl způsoben mezigenerační výměnou modelu. Jeho 2.861 registrací je dokonce více než v prvním pololetí roku 2019. Top 10 pak uzavírá Mercedes-Benz CLA s 355 registracemi, který porazil technicky spřízněnou třídu A s 298 registracemi.

Nejprodávanější vozy střední třídy

Střední třídě dlouhodobě vládne Škoda Superb a nejinak je tomu i v roce 2021. Jejích 3.239 registrací je dokonce více než v prvních šesti měsících roku 2019, tehdejší výsledek byl nicméně ovlivněn tehdejší modernizací auta. Druhý se drží Volkswagen Passat, který naopak postupně klesá, už nedosáhl ani na tisíc registrací. Prémiové BMW 3 je s 362 registracemi čtvrté v rámci segmentu, Subaru Outback se 101 registracemi díky příchodu nové generace šesté. Naopak takový Ford Mondeo, Mazda 6 nebo Toyota Camry se už nedostaly ani na 100 registrovaných kousků.

Nejprodávanější vozy vyšší střední třídy

Velkým modelům na českém trhu dlouhodobě vládne Mercedes-Benz třídy E, což platí i letos. Meziroční skok z 241 na 502 je způsoben loňským příchodem faceliftu. Naopak konkurenční BMW 5 se po modernizaci zpět na výsluní pořád nevrátilo, skončilo třetí, letos ho poráží Audi A6. Takové Porsche Taycan pak má mimochodem na svém kontě 30 registrací.

Nejprodávanější luxusní vozy

Letošní rok patří v nejluxusnější kategorii na trhu mercedesu třídy S. Díky nástupu nové generace má S-Klasse na svém kontě 302 registrací, na což žádný z konkurentů ani z daleka nestačil, což potvrzuje oblibu tohoto modelu mezi tuzemskými zákazníky. Dlouhodobě se naopak nedaří současnému Audi A8, jeho 13 registrací překonalo i Porsche Panamera (20 kusů).

Nejprodávanější malá SUV

Škoda Kamiq je druhé nejprodávanější SUV na českém trhu, a tak je vcelku logické, že vládne i své kategorii. Na jeho 5.869 registrací zkrátka jiné městské SUV nestačilo. Vydařené pololetí má nicméně za sebou Seat Arona, 1.689 registrací mu v rámci segmentu vyneslo druhou příčku. Navíc je to o více než tisícovku více než před rokem. Následují Peugeot 2008 a Ford Puma, který na českém trhu boduje už od svého příchodu na trh.

Nejprodávanější kompaktní SUV

Nejprodávanějším SUV u nás je v roce 2021 Škoda Karoq, která s 5.878 kusy vládne i nejpopulárnější kategorii, tzv. kompaktních SUV. Druhá je Škoda Kodiaq, která meziročně roste i přes letošní facelift, třetí následuje Hyundai Tucson, jehož nové generace se evidentně ujala. Jeho 2.858 registrací je obří nárůst i proti roku 2019. Naopak Dacia Duster se zatím nedostala na čísla z roku 2019, byť za to může i blížící se facelift. Zpět mezi nejlepšími je i sedmý Nissan Qashqai, s meziročním skokem ze 122 na 792 registrovaných kusů, jehož odbyt ovlivňuje blížící se příchod nové generace na trh.

Nejprodávanější velká SUV

Kategorie největších SUV v posledních měsících patří Mercedesu, nejvýše se drží GLE, které je se 760 registracemi nejprodávanější model značky, který prodejně překonává i takové vozy jako Kia Sportage (733 registrací) nebo Ford Focus (481 registrací). Mezi nejlepšími se pak nadále drží i stárnoucí Volvo XC90, s 338 registracemi. Zajímavý je pak "americký" souboj - Toyota Highlander se svými 110 registracemi zatím jasně překonává Ford Explorer (44 registrovaných kusů).

Nejprodávanější velkoprostorová auta

Segment velkoprostorových aut dnes na českém trhu patří modelům z vývoje dřívější Skupiny PSA. První je Citroën Berlingo, třetí jeho bratr Peugeot Rifter a sedmá jejich sestra, Toyota Proace City. Druhý je Ford Tourneo Custom, jemuž se na českém trhu dlouhodobě daří. Naopak kvůli konci výroby z pořadí nejlepších vypadla Dacia Dokker, jejíž konec silně ovlivňuje výsledky rumunské značky u nás.