Český trh v říjnu 2020 podle segmentů: Bodovaly Ignis, Fiesta nebo Golf

Prodeje nových automobilů na českém trhu jsou letos jako na houpačce. Silně je ovlivňuje pandemie koronaviru a s ní související uzavření showroomů a omezení úředních hodin dopravních úřadů. Možná i proto jsme se však v uplynulých měsících dočkali zajímavých výsledků v žebříčku nejžádanějších aut. Třeba i v říjnu. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Zveřejněné statistiky dokazují, že letos už více než třetinu registrací osobních aut tvoří vozy kategorie SUV. Za říjen drží podíl 34 %, za prvních deset měsíců dokonce 36 %. Z hlediska krajů pak nejvíce registrací připadá na Prahu, v říjnu bylo 46 % registrovaných aut evidováno právě v metropoli. Následuje Středočeský a Jihomoravský kraj, s podílem 10,1 %, respektive 7,8 %.

Český trh v říjnu 2020: Další pád, VW se však díky Golfu dostal před Hyundai

Nejprodávanější minivozy

V segmentu nejmenších aut na českém trhu pravidelně o nejvyšší příčku soupeří Škoda Citigo a Hyundai i10. Říjen ale patřil Suzuki Ignis, jehož 58 registrací je dokonce o 21 více než před rokem. Druhá se pak umístila v Kolíně vyráběná Toyota Aygo s 54 kusy, jíž se na českém trhu z kolínských trojčat dlouhodobě daří nejvíce. Až za ní následují zmíněná i10 a Citigo. Miniauto mladoboleslavské značky totiž pomalu končí, což je na prodejních výsledcích posledních měsíců jasně patrné. Páté se pak stabilně drží Mitsubishi Space Star, auto na pomezí segmentů A a B.

Nejprodávanější malá auta

Na nejvyšších příčkách segmentu malých aut se letos nic zásadního nemění. Nejvýše se stabilně drží Škoda Fabia následovaná Renaultem Clio a Toyotou Yaris. Francouz nepochybně těží z loňské mezigenerační změny, Japonka nastupuje v nové generaci letos a vyprodává sklady stávajícího provedení. Čtvrtá je pak Dacia Sandero, která teprve na příchod nástupce do prodeje čeká. Pátou příčku v říjnu obsadil Ford Fiesta, který se po měsících opět dostal mezi nejlepší vozy segmentu B u nás, s meziročním skokem z 59 na 101 registrací. V top 10 se pak drží také devátý Opel Corsa, nejlepší desítku pak tentokrát uzavírá Suzuki Swift s 47 registracemi.

Nejprodávanější kompaktní auta

Nižší střední třída jako již tradičně patří domácím zástupcům, první je s přehledem Škoda Octavia (1.481 registrací), druhou příčku pak pevně drží menší Scala (930 registrací). Na třetí příčku se pak po dlouhé době vyšvihl Volkswagen Golf, který byl v říjnu zase jednou nejžádanější auto zahraniční značky u nás, což už se mu dlouho nestalo. Mezi nejlepšími je i další koncernový kompakt, celkově sedmý Seat Leon, který si meziročně pomohl ze 108 na 152 registrovaných kousků. Těsně za top 10 pak skončily kompaktní Mercedesy - A a odvozené CLA, se 70, respektive 68 registracemi. CLA je tak na českém trhu dlouhodobě úspěšnější než větší třída C.

Nejprodávanější vozy střední třídy

Výraznějších výsledků na českém trhu ve střední třídě dnes na českém trhu dosahují už jen Škoda Superb a Volkswagen Passat. První za říjen hlásí 484 registrací, jeho sourozenec německé značky má na svém kontě 270 registrovaných kusů. Třetí BMW 3 pak ani zdaleka nedosáhlo na stovku registrací, za říjen hlásí 55 kousků. V pětce nejlepších je tak tentokrát i Subaru Outback, s 23 registrovanými exempláři.

Nejprodávanější vozy vyšší střední třídy

Mercedes-Benz třídy E letos prošel modernizací, což upevnilo jeho pozici nejžádanějšího auta vyšší střední třídy na českém trhu, meziročně si nicméně pohoršil ze 123 na 89 registrací. Konkurenční BMW 5 teprve ve faceliftované verzi přijíždí, drží se však zatím druhé, s 63 kusy. Jejich konkurent z Ingolstadtu je pak stabilně třetí, Audi A6 za říjen hlásí 45 registrovaných kousků.

Nejprodávanější luxusní vozy

Pro luxusní automobily to tentokrát byl značně slabý měsíc. Na nějaké registrace totiž dosáhly jen dva modely – BMW řady 7 na 11 kousků, Porsche Panamera na pouhý jeden. Naopak v kolonce Audi A8, Mercedesu třídy S nebo Lexusu LS tentokrát svítí číslo 0.

Nejprodávanější malá SUV

Městským SUV jasně vládne domácí Škoda Kamiq, která za říjen meziročně vyskočila z 288 na 452 registrací. A to už se před rokem oficiálně rozběhl její prodej. Na druhou příčku se tentokrát dostal Renault Captur, který přeskočil svého přímého rivala, Peugeot 2008. Čtvrtý je už stabilně Ford Puma, který letos úspěšně vstoupil na český trh.

Nejprodávanější kompaktní SUV

Také mezi středně velkými SUV má domácí Škoda silné postavení. První je Karoq s 697 registracemi, následuje Kodiaq s  620 kusy. Třetí je Dacia Duster, která s 470 registracemi pomohla silnému říjnovému výsledku značky. Hyundai Tucson se pak sice chystá na rozjezd prodejů nové generace, drží se však pořád na čtvrté příčce. Vysoko je díky nové generaci také Ford Kuga, přestože jeho registrace meziročně spadly ze 178 na 107 registrací.

Nejprodávanější velká SUV

Kategorie velkých SUV letos patří Mercedesu GLE, což se nezměnilo ani v říjnu. Na 109 registrací zkrátka žádný z konkurentů neměl. Konkurenční BMW X5 je každopádně druhé, třetí následuje Audi Q8, které na českém trhu dlouhodobě poráží bratrské (a praktičtější) Audi Q7. Stabilně vysoko je nadále i přece jen už stárnoucí Volvo XC90, prodávané v současné generaci od roku 2015.

Nejprodávanější velkoprostorové vozy

Říkáme to už poněkolikáté, segment velkoprostorových automobilů na českém trhu patří osobním dodávkám. A nejúspěšnější jsou ty kompaktní z dílny skupiny PSA. Nejvýše se opět umístil Peugeot Rifter, který v posledních měsících překonává svého sourozence Citroën Berlingo, ten se umístil druhý. V říjnové top 10 jsou pak i zbývající členové rodiny - sedmá Toyota Proace City a devátý Opel Combo. Z tradičních MPV je pak v nejlepší desítce už jen jediný model, celkově čtvrtý Volkswagen Touran.