Český trh v roce 2012: Nejprodávanější dodávky

Dodávky jsou rozděleny do dvou kategorií, které vycházejí z maximální povolené hmotnosti nejtěžších verzí. V menším segmentu tedy najdeme ty, které patří do tříd 2,0 a 3,0 tuny, ve větším pak 3,5 tuny včetně malých nákladních automobilů. V těchto statistikách se objevují jak osobní, tak užitková provedení. Osobní řadí Sdružení dovozců automobilů mezi MPV, jde však o vozy, které jsou svým charakterem spíše užitkové, případně mají v LUV svůj základ.

Některé modely jsou spojeny. Slučování se týká hlavně Mercedesů Vito a Viano vzhledem k příbuznosti obou verzí. To samé platí i o Volkswagenu T5. Pokračovatel legendy je ve výsledných tabulkách pod souhrnným označením Transporter, ale do jeho počtů jsou zahrnuty úplně všechny varianty vzešlé z této řady. Tedy i Multivan, luxusnější Caravelle a obytná California.

V malých dodávkách vítězí Volkswagen Caddy

Celkový objem registrací v segmentu malých dodávek se loni snížil oproti letopočtu 2011 o 8,6 %, ze 7.037 na 6.429 vozů (meziročně -608). Rok předtím jich čeští podnikatelé koupili 7.169, kategorie tedy klesá. Poměr osobních a užitkových verzí byl 63,4 % ve prospěch prosklených kombi a minibusů. Ty volí i soukromníci, kteří potřebují univerzální vozidla.

Pořadí dominuje Volkswagen Caddy (1.601 ks, tržní podíl 24,9 %), který převzal titul bestselleru od Citroënu Berlingo. Dvojitý šíp je v celoročním žebříčku druhý, dosáhl na 1.358 aut (21,1 %). Bronzovou příčku okupuje Peugeot Partner (857, 13,3 %). Čtvrtý je Fiat Dobló (720, 11,2 %) a pátý skončil Renault Kangoo (580, 9 %). Následují Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Ford Connect a další dva modely italského Fiatu: malé Fiorino, respektive větší Scudo.

VW Caddy si oproti výsledkům roku 2011 výrazně polepšil, konkrétně o 15,7 % (+217 vozů).

Berlingo se zhoršilo o 21,5 % (-371 registrací). Kariéra první generace s názvem First již skončila. Sourozenec Partner v pádu nepokračuje, mírně se zvedl, konkrétně o osmičku aut (+0,9 %). Fiat Dobló má o 17,1 % více (+105 kusů). Kangoo si pohoršilo o 268 jednotek, tedy o docela drsných 31,6 %.

Největším procentním postupem se ze zveřejněné první patnáctky může pochlubit Nissan NV200 (+41,7 %). Na druhém místě tohoto přehledu je Dobló a třetí Caddy. Kusovým šplhounům vévodí Caddy, Dobló je opět stříbrné a NV200 na pomyslném bronzu. V jeho případě se místo 60 předloňských prodalo celkem 85 vozů (+25). Opačné statistice vládne Peugeot Bipper (-42 %, ze 185 na 68 aut). Následuje jeho sourozenec Fiat Fiorino (-33,8 %) a třetí je Kangoo. O nejvíce kusů se směrem dolů odporoučelo Berlingo, francouzský konkurent s diamantem ve znaku je druhý nejhorší a Bipper (-117) třetí.

Transit králem, ale jen těsně

Český trh v kategorii velkých LUV se oproti roku 2011 nachází také v záporných číslech. Ztratil 7,5 %, vykazuje 10.651 registrací místo 11.509 (-858). K číslům ze sezóny 2010 (10.220) se však naštěstí nepropadl. Ve větší třídě hrají osobní provedení lehkých užitkových vozidel druhořadou roli. Jejich podíl totiž dosáhl jen 28 %.

V celkovém pořadí zvítězil Ford Transit s 1.884 vozy a 17,7 % trhu. Druhý VW Transporter má 1.831 přírůstků (17,2 %), na lídra mu jich scházelo jen 53. Za nimi následuje Fiat Ducato (1.045, 9,8 %). Čtvrté místo náleží Renaultu Master (869, 8,2 %). První pětku uzavírá Peugeot Boxer (813, 7,6 %). Top 10 doplňují Mercedes Sprinter, Renault Trafic, příbuzní Vito a Viano s trojcípou hvězdou, Citroën Jumper a VW Crafter.

Počty Transitu oproti roku 2011 radikálně klesly, o více než čtvrtinu (-26,4 %, z 2.559 o 675 kusů). Transporter si pohoršil jen mírně, konkrétně o 29 aut (z 1.860, tedy -1,6 %). Registrace Fiatu Ducato se vyšplhaly o 14,7 %, z 911 o 134 vozů. Renault Master má naprosto stejný kusový nárůst, ale ještě vyšších +18,2 %. Boxerů se prodalo oproti lednu až prosinci 2011 naopak o 105 méně (-11,4 %).

Největším procentním šplhounem první patnáctky velkých dodávek je Volkswagen Crafter. Zvedl se o 37,6 %, ze 407 na 560 jednotek. Je to celkem ojedinělý výkon, protože druhé místo patří zmíněnému Masteru a třetí taktéž výše vzpomenutému Ducatu. Řady Crafterů se rozrostly o 153 nových přírůstků. Propadákům vévodí Hyundai H-1 (-28,8 %, -70 z 243) před Transitem a Masterem, ovšem tentokrát s logem Renault Trucks (-22,6 %). Nejvíce kusů ztratil celkový vítěz s modrým oválem, následují Trafic (-195, jinak -21,8 %) a Peugeot Boxer.

V závěru vzpomeňme ta vozidla, která SDA v modelech neuvádí, ale do užitkových určitě patří. Ve statistikách za rok 2012 tak můžeme najít 31 nových východoněmeckých Multicarů. Italské Piaggio vykazuje 16 kusů modelů Quargo, Porter a tříkolek Ape. Ruských GAZů se prodalo pro změnu třináct. Jedenáct bylo přímých konkurentů Multicaru, komunálních strojů Magma, které momentálně vyrábí brněnský Jila Wagen. A konečně čínský Dongfeng si připsal dva přírůstky.