Český trh v únoru 2021: Skok Fordu a Seatu. Hyundai i30 na stupních vítězů

Na českém trhu bylo během února 2021 registrováno 14.687 automobilů, což je o 15,5 % méně než před rokem. Minulý měsíc tak bylo registrováno o něco méně aut než v lednu (tehdy bylo evidováno 14.794 vozů), meziroční rozdíl je však nižší, v lednu se registrace proti situaci před rokem propadly o 22,7 %. Vyplývá to ze statistik zveřejněných Svazem dovozců automobilů (SDA).

Jedná se tudíž o nejhorší únor od roku 2014, kdy bylo podle SDA v Česku evidováno 12.779 aut. Trh se tak svým způsobem vrací na úroveň před šesti, sedmi lety. Na druhou stranu v únoru 2020 ještě registrace nebyly ovlivněny pandemií koronaviru, která se rozšířila do celého světa až následující měsíc, a tak vypovídající hodnotu o situaci budou mít až březnové výsledky. To se totiž v meziročním srovnání ukáže, zda je letos situace přece jen lepší, nebo kvůli vládním nařízením a s nimi souvisejícím omezeným fungováním automobilových prodejen stále špatná.

Slabý měsíc to každopádně byl pro domácí značku Škoda, která s meziročním propadem registrací o 24,1 % tentokrát klesala rychleji než celkový trh. Důvodem je propad mladoboleslavských kompaktů – Octavia si meziročně pohoršila o 36,8 %, Scala dokonce o 42,5 %. I tak však s 4.847 registracemi Škoda držela přesně třetinu trhu s novými automobily.

Nemění se ani zbytek stupňů vítězů. Jenže zatímco celkově druhý Volkswagen zaznamenal vlastně jen mírný meziroční pokles o 4,6 %, třetí Hyundai se propadl o 11,7 %. Může za to hlavně silný pád hatchbacku i20, jehož registrace meziročně spadly o 58,4 %.

Na čtvrtou příčku se pak tentokrát vyšplhal Peugeot, který dokonce hlásí meziroční růst o 4,7 % na 780 registrací. Ještě větší skok však zaznamenal celkově pátý Ford, jehož 764 registrovaných kusů bylo o neskutečných 57,9 % více. Nadále se totiž projevuje úspěšné tažení malého crossoveru Puma, který to v únoru dotáhl do top 15 modelů na trhu.

Silný měsíc to byl také pro celkově devátý Seat (+25,3 %), patnácté Audi (+34,4 %) nebo šestnácté Volvo (+36,2 %). Mezi dvacet nejlepších se pak tentokrát dostal Jeep, skončil devatenáctý, a to navzdory meziročnímu poklesu o 9,5 %. Třeba Fiat se totiž propadl o 49,2 % a takové Mitsubishi dokonce o 56,3 %.

Zmíněný propad Octavie pak znamená, že nejprodávanějším vozem na trhu se v únoru 2021 stala Škoda Fabia, a to s poměrně slušným náskokem. Na svém kontě měla 1.156 registrovaných kusů (-14,8 %), zatímco druhá Octavia 1.077 exemplářů (-36,8 %). Velký úspěch ve špatné éře zažil Hyundai i30. Jeho 776 registrací byl nečekaně 17% meziroční nárůst, způsobený zřejmě loňskými přípravami na příchod faceliftu. Díky tomu se i30 probojovala na stupně vítězů, když překonala i mnohé Škodovky, včetně konkurenční Scaly.

Bodoval také celkově devátý Hyundai Tucson, jehož 400 registrací je „jen“ o 7,4 % méně než před rokem. Nejlepší desítku pak uzavírá Volkswagen Golf s meziročním skokem o více než 139 %, což způsobilo loňské čekání na aktuální osmou generaci. To platí i pro meziroční nárůst celkově třináctého Peugeotu 2008 o 89,1 %.

A jaká je situace po dvou měsících roku? Škoda a Hyundai silně klesají, obě o více než 20 %. Druhý Volkswagen zaznamenal meziroční pokles o 7,6 %. Situaci pak zatím skvěle zvládají celkově čtvrtý Mercedes, který si meziročně polepšil o 15,7 %. Silné výsledky hlásají také pátý Ford (+57,2 %) nebo patnácté Volvo (+46,3 %).