Cestující autobusem budou mít podobná práva jako cestující letadly

Tento předpis se v Bruselu vyjednává více než dva roky a jak je to u těchto záležitostí obvyklé, pozice členských zemí a EP se zásadním způsobem odlišovaly. Zatímco Parlament prosazoval široký rozsah působnosti (od městské až po dálkovou autobusovou dopravu), členské státy požadovaly omezení jen na dálkové linky, protože se obávaly finančních dopadů mj. pro malé a střední dopravce.

Výsledkem kompromisu je, že nové podmínky budou platit pro všechny autobusové linky delší než 250 km. Cestující na takových trasách budou moci, podobně jako v letecké dopravě, za určitých podmínek požadovat vrácení jízdného při zrušení nebo zpoždění spoje, nebo dokonce požadovat ubytování. Zdravotně postižení cestující budou mít nyní nárok na daleko větší rozsah pomoci a dopravce bude povinen poskytovat více informací během cesty i na autobusových terminálech.

Evropský parlament také od začátku vyjednávání podmiňoval svůj souhlas s návrhem tím, že všichni cestující budou mít nárok na určitá univerzální práva bez ohledu na délku autobusové linky. EP tak prosadil do tohoto výčtu hlavně poskytování informací nebo náhradu poškozených pomůcek invalidním cestujícím. Pro řidiče a ostatní personál nově vzniká povinnost absolvovat školení k problematice cestujících se zdravotním postižením.

Autobusová doprava byla poslední oblastí, ve které zatím chyběla unijní harmonizovaná legislativa. Ta vstoupí v platnost zhruba za dva roky, které členské státy mají na to, aby převedly nařízení do svých právních řádů.