Čínský trh v 1.Q 2011 (pořadí modelů): Jak si stojí Škoda a další evropské značky?

Čína se loni stala největším trhem osobních automobilů na světě a tento titul držela i v letošním březnu. Na čínském trhu se za letošní březen prodalo 1.347.600 osobních aut, což představuje meziroční nárůst o 6 %.

Nejprodávanějším osobním automobilem vůbec se stal domácí, od loňska prodávaný, FAW Xiali N, kterého se za březen prodalo 24.060 exemplářů. Hned za ním však následovaly vozy automobilky Volkswagen. Sedan Lavida, postavený na stejné podvozkové platformě A4 (PQ34) jako Škoda Octavia první generace, skončil druhý a sedan Jetta třetí. V Top 10 nechyběl ani Volkswagen Bora.

Dlouhodobý trend ukazuje, že Číňané dávají přednost vozům cizích značek, ať už evropských, japonských, či amerických. V Top 10 je vedle nejúspěšnějšího FAW Xiali N jen jeden automobil čínské značky, a to BYD F3. V nejúspěšnější desítce vedle Volkswagenu nechybí Buick Excelle či Toyota Corolla.

Nejúspěšnější Škodou byla Octavia s 9.378 prodanými exempláři za březen. Před ní skončilo Hyundai ix35 (9.383 prodaných kusů), 43. byl VW Tiguan (9.339 vozů). Ten si oproti letošnímu únoru významně pohoršil, v únoru byl totiž v Top 10. Otěže nejúspěšnějšího SUV tak v březnu převzala Honda CR-V, když byla jedenáctým nejprodávanějším vozem.

Superb skončil s 4.036 prodanými kusy na 98. příčce, Fabia byla v Číně 108. nejprodávanějším modelem s 3.352 exempláři. Ano, velká Škoda se v Číně prodává lépe než ta malá.

Škoda Octavia na čínském trhu oslovuje majetnější klientelu, která vyžaduje moderní techniku, tradici a aktuální design. Vůz se v Číně prodává s přívlastkem Ming Rui od roku 2007. V dubnu roku 2010 se místní trh dočkal modernizovaného provedení.