Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Čínský Wuling chce s nadějným MPV Victory do Evropy

Aleš Dragoun Aleš Dragoun 25. 8. 2020 • 16:20
13
10
Zobrazit náhledy (13)
2021 Wuling Victory 2021 Wuling Victory 2021 Wuling Victory 2021 Wuling Victory 2021 Wuling Victory 2021 Wuling Victory 2021 Wuling Victory 2021 Wuling Victory

Čínský Wuling má globální ambice. S novým křížencem chce dobýt i starý kontinent. Je bez šance?

Wuling, značka společného podniku čínských SAIC, respektive Liuzhou Wuling Motors a amerických General Motors během letošního srpna postupně odhalila podobu nového MPV s označením Victory (vítězství). Nejde o žádnou kopii, jak jsme u výrobců z Říše středu léta zvyklí, navíc nevypadá věru zle. Tedy, ono jde vlastně o takového křížence mezi MPV a SUV, praktičností odpovídá první kategorii, světlostí překonává mnohé zástupce té druhé, k ní přidává atletické proporce.

Mřížka chladiče lemovaná LED světly je obří dle poslední módy, oživuje ji nové stříbřité logo. Nahoře jsou umístěny tlumené reflektory a denní diody, níže pak ve čtyřdílných „kazetách“ dálkové. „Plovoucí“ střechu podporují zatemněné sloupky B, C a D, ten poslední kryje sklo. Boční prolis, který zasahuje až do koncových diod, je opravdu mohutný. Kam ale zmizely na sérii firemních snímků koncovky výfuku?

Victory měří na délku 4875 mm, je 1880 mm široký a 1700 mm vysoký. Rozvor rovného 2,8 metru nabídne šest sedadel v kabině, čtyři samostatná křesla ve dvou předních řadách a dvoumístnou lavici za nimi. K mání bude ale i luxusnější varianta pro čtyři, druhá řada se prostě přesune dozadu. Nejvýkonnější pohonnou jednotkou pro minivan je bohužel pouze čtyřválec 1,5 l s výkonem 150 koní (110 kW). Sice nepostrádá turbodmychadlo, ale pro takhle velký vůz je to alespoň papírově trochu málo...

Přístroje před řidičem a dvouramenným multifunkčním volantem jsou digitální, ve středu palubní desky nesmí chybět dotykový displej. Obří skleněná panoramatická střecha má rozměry 1365 x 870 mm. Boční okna prý dokonale odhlučněné kabiny jsou 4 mm tlustá. Elektronické asistenty zastupují ESP, adaptivní tempomat a nouzové brzdění, kamery mohou být až čtyři a radarů šest.

Prodej na čínském trhu začne už ve čtvrtém kvartálu letošního roku. V sezóně 2022 se však Victory chystá... i do Evropy! Otázkou zůstává, jaké zde bude mít takový kříženec šance. Navíc značka je laické veřejnosti takřka neznámá... Až dosud kromě domácí pevninské Číny působila jen v Hongkongu, Macau, Thajsku a Indonésii. Globální expanzi oznámenou v dubnu 2020 podpoří už letos crossover Cetus, příští rok přijde SUV Ursa a následně i kupé Sirius (2022). Není ale jasné, na které trhy se dostanou.

Zdroje: CarNewsChina.com, Carscoops

Foto: SAIC-GM-Wuling Automobile

Související články

Témata
Avatar - jj_de
26. 8. 2020 08:36
Re: Komikové
Mam tiez 7 mieste auto a uprimne si neviem predstavit, ako by si s tym poradil ten tvoj vykon. Ja mam 177 kW a niekedy by to chcelo este trosku viac. :) Nie som ziadny pretekar, skor naopak, ale ked ideme plne nalozeni, niekedy treba zrychlit ...
25. 8. 2020 18:58
Re: Číňanům moc nevěřím zatím
Je to len čínsky produkt, nič viac. Buďto to bude absolútny šunt, alebo sa to priblíži zavedenej konkurencii - ale v tom prípade aj cenou, a tým pádom ie je dôvod niečo takého kupovať. Nové, neoverené, radšej nie.
25. 8. 2020 17:02
Re: Komikové
No tak určitě. Starej Grand Scenic, který váží takových 1700 kg je na tom stejně jako tohle čínské hovado, které bude mít hodně před 2 tuny. Jo a benzínový motor je to samý, co diesel, že?
Avatar - xxc
25. 8. 2020 12:49
Re: Komikové
Ja mam 7 miestne auto presne s 1,5 l motorom a 81 kW a je to v pohode. Aj tak je limit maximalna povolena rychlost a strach z jej merania.
Avatar - WinDiesel
25. 8. 2020 12:39
Re: velké auto
Na tom se shodneme velkej krám bez dieselu .... K.O.
ale znovu a znovu se snaží vnutit jen benzíny.
Koukněme se na Ssangyong a vidíme že to s dieselem jde !!!!!!!!!!!!!!

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud