Dacia Duster dostala nový motor 1.3 TCe, který vyvíjel i Mercedes
Duster druhé generace už je vidět i na českých silnicích. V Paříži značka oznámila, že se pod kapotou objeví přeplňovaný přímovstřikový zážehový čtyřválec 1.3 TCe zaokrouhleného objemu 1,33 l, který aliance Renault-Nissan vyvíjela společně s Mercedesem. Má už filtr pevných částic, odlehčený hliníkový blok a vnitřní stěny válců s novým povlakem potlačujícím teplo, známe jej už z nejnovějších renaultů i mercedesů.
Důležitá jsou i data: nabídne dvě výkonové verze. První je naladěna na 96 kW, tedy 130 koní při 5000 otáčkách. Točivý moment vrcholí 240 N.m v 1500 min-1. Druhá má 110 kW(150 k) v 5250 min-1 a už v 1600 otáčkách dává maximálních 250 N.m točivého momentu. Nové motory budou zatím k dispozici pouze ve variantách s pohonem 4x2, objednat je lze od konce letošního roku, čtyřkolky přijdou až příští rok v létě.
Do vozů rumunské značky se dostane i nový infotainment Media Nav Evolution s dokonalejší odezvou a podporou mobilů Android Auto a Apple CarPlay. Dacii se daří také obchodně, v první polovině letošního roku prodala v Evropě 281.206 aut, odbyt se zvýšil o 14,6 % a podíl na trhu o 0,3 % na 2,9 %. Nových Dusterů z nich bylo 62.900, i když jedničkou je Sandero.
Renault udělal velmi dobře, když v roce 1999 Dacii převzal a nezrušil ji, což chtěl udělat o osm let dříve s mladoboleslavskou Škodou. Levná, prostorná, robustní, ale přitom kvalitní auta se chytla nejen na méně náročných mimoevropských trzích, kde se nezřídka zatím nabízejí i s logem mateřské automobilky, ale také na západě Evropy. Novodobá historie začala v roce 2004 uvedením prvního Loganu. Od té doby se prodalo už více než pět milionů vozů s emblémem rumunské značky.
