Dacia v Paříži 2008

Sandero 1.5 dCi

Dacia Sandero dostala v Paříži obě známé verze malého turbodieselu Renault 1.5 dCi. S tou slabší (50 kW při 4000 ot./min, 160 Nm při 1700 ot/min) jede nejvýše 157 km/h a akceleruje z 0 na 100 km/h za 15 s. Silnější provedení (63 kW při 3750 ot./min, 200 Nm při 1900 ot./min) umí 167 km/h a akcelraci z 0 na 100 km/h za 13 sekund. Kombinovaná spotřeba činí 4,5 l/100 km, resp. 4,6 l/100 km (u verze se 63 kW). Na středoevropské a západoevropské trhy bude novinka uváděna od října 2008.

Logan MCV facelift

Modernizované provedení modelu Logan MCV jde ve stopách nedávno faceliftovaného čtyřdveřového sedanu Logan.

Stejně jako sedan ani kombi Logan MCV nepřevzalo přední část od pětidveřového modelu Sandero, ale prodělalo facelift, po němž je výraz tohoto sedanu někde na půl cesty mezi původním provedením a novým hatchbackem. Na přídi jsou použity zcela nové hlavní světlomety, nárazník a maska chladiče s větším znakem automobilky. Na zádi oproti sedanu pouze přepracovaný zadní nárazník.

V interiéru je nová palubní deska a výplně dveří, nové jsou také materiály použité na výplně dveří, palubní desku i čalounění interiéru.

Beze změn je nabídka pohonných jednotek a Dacia Logan MCV je k dispozici s jedním ze dvou zážehových motorů nebo jedné ze dvou výkonových variant turbodieselu. Základní jednotku mezi benzinovými motory představuje agregát o objemu 1,4 l s výkonem 55 kW (75 k). Druhou zážehovou jednotkou je motor 1,6 MPI s výkonem 64 kW (90 k). Vznětové agregáty zastupuje motor 1,5 dCi s výkonem 50 kW (70 k) nebo 62 kW (85 k).