Dali byste 25 milionů za ruské auto? Tenhle majestátní ZIL tolik stojí

Na 25,7 milionu korun (999.000 eur) si totiž cení jistý prodejce z Německa papalášskou legendu ZIL 114 z roku 1970 . 

Limuzína, dlouhá 6,3 metru a vážící přes tři tuny, má pod kapotou sedmilitrový osmiválec o výkonu 300 koní (221 kW). Podle inzerátu je exemplář plně funkční a jeho motor nedávno prošel omlazovací kúrou. Věk vozu prý úplně nezatají lak, ani některé části interiéru, který je údajně dokonale původní.

Podle dostupných informací vzniklo jen 150 "stočtrnáctek" v různých verzích - kromě velké limuzíny se totiž vyráběla i kratší varianta (117) nebo přehlídkový kabriolet.

Zil 112 Sport: Připomeňte si první supersport ze Sovětského svazu

Není pochyb o tom, že ZIL 114 je zajímavé a vzácné auto, přesto mě požadovaná cena překvapila. A tak jsem se podíval, jestli jsou na prodej i nějaké další ZILy. Jsou. A také jsou hodně drahé.

Nejlevnější kousek, který jsem našel, zdobí cenovka 3,3 milionu korun (129.000 eur). Shodou okolností jde také o 114, tentokrát z roku 1976. Podle prodejce limuzína funguje, ale vyžaduje nějakou práci - péči potřebuje brzdová soustava, výfukový systém i některé části interiéru.

Za nějakých 17,8 milionu korun (690.000 eur) pak můžete mít ZIL 4112 R, což je relativně nový vůz. Ruská automobilka totiž tento model představila v roce 2012.

Inzerovaný exemplář se do provozu dostal v září 2013 a od té doby najel prý jen 500 kilometrů. O pohyb se stará 7,7litrový osmiválec o výkonu 400 koní.

Na tomto konkrétním autě je zajímavé, že byl postaven pro ruského ministra obrany Sergeje Šojga.

ZIL-41052: Limuzína po Gorbačovovi za 34 milionů korun

Stejný prodejce pak nabízí také limuzínu ZIL-41052 z roku 1989, do které usedali první a poslední sovětský prezident Michail Gorbačov a jeho ruský nástupce Boris Jelcin. Byla postavena speciálně pro prvního jmenovaného. Cena? Prodávající chce 23 milionů korun (890.000 eur).

Je také možné, že jste o tomto exempláři už slyšeli. Na prodej je totiž evidentně nějaký ten pátek - na Auto.cz jsme o něm psali už v roce 2014.