Dodge Challenger dostal nový šestiválec Pentastar

Americké automobilky Ford, Chevrolet a Dodge stále předvádějí, že historii lze opakovat. Stejně jako na konci šedesátých let i v současnosti zuří konkurenční boj mezi modely Mustang, Camaro a Challenger.

Sportovně střižená kupé i nyní soupeří o přízeň zákazníků a opět se opakuje situace, kdy se Ford s Chevroletem přetahují o první místo v prodejích, zatímco Dodge zůstává pozadu. Jeho situaci, alespoň v souboji šestiválců, má vylepšit nový motor Pentastar, který měl na jaře premiéru v Jeepu Grand Cherokee.

Atmosférický zážehový V6 o objemu 3,6 litru je pro použití v Challengeru naladěn na výkon 224 kW (305 k) při 6350 min^-1 a točivým moment 363 Nm při 4800 min^-1. Končící šestiválec o objemu 3,5 litru, který pohání Challenger SE modelového roku 2010 má výrazně nižší výkon 184 kW (250 k) při 6400 min^-1 i točivý moment 339 Nm při 3800 min^-1.

Nová pohonná jednotka má zároveň s vyšším výkonem nabídnout i nižší spotřebu paliva. Její hodnoty automobilka prozatím nezveřejnila. Kromě generační výměny šestiválců prodělal Challenger pro modelový rok 2011 i lehkou modernizaci zavěšení kol a brzdového systému.

Při srovnání s přímými konkurenty vychází najevo, že se Challenger výkonem dotáhl na šestiválcový Mustang. Motor Fordu o objemu 3,7 litru nabízí výkon 224 kW (305 k) při 6500 min^-1 a točivý moment 380 Nm při 4250 min^-1.

Chevrolet Camaro je v současnosti nejvýkonnějším šestiválcovým pony carem. Jeho motor o objemu 3,6 litru disponuje výkonem 230 kW (312 k) při 6400 min^-1 a točivým momentem 377 Nm při 5200 min^-1.

Koncern Chrysler Group LLC má s motorem Pentastar 3,6 V6 velké plány, což dokazuje jeho použití v řadě modelů. U Chrysleru jej využívají modely Town&Country, 300 a 200. V Jeepu Grand Cherokee měl premiéru a u značky Dodge bude kromě Challengeru pohánět i Charger, Avenger, Durango a Journey. V roce 2014 by jím měla být vybavena alespoň třetina všech vyrobených aut amerického koncernu.

Chrysler má nový motor Pentastar 3,6 V6 (216 kW, 353 Nm)