Euro NCAP 2012: BMW řady 3 – Pět hvězd

V letošním roce došlo ke zpřísnění hodnocení nárazových testů Euro NCAP. K zisku pěti hvězdiček musí automobily nově získat v kategorii ochrany chodců alespoň 60 % dosažitelného maxima, dosud vozům stačilo v této kategorii získat 40 % maxima.

BMW řady 3 vyšlo z letošních testů Euro NCAP s velmi dobrými výsledky ve všech kategoriích. Prostor pro zlepšení tradičně představuje ochrana chodců a to především pro případ srážky s dospělým.

V případě ochrany dětí je diskutabilní příplatek za možnost deaktivovat airbag předního spolujezdce pro případ přepravy dětské sedačky umístěné proti směru jízdy.

Předmětem testu bylo BMW 320d s karosérií čtyřdveřový sedan s pohotovostní hmotností 1495 kg a volantem vlevo.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala ESC, tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční a hlavové airbagy. Vůz byl také vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla.

Pro testy ochrany dětí byla pro mladší figurínu instalována proti směru jízdy (pomocí úchytů ISOFIX a podpůrného rámu) autosedačka Fair G0/1S, pro starší figurínu pak stejná autosedačka, avšak s orientací ve směru jízdy.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Údaje zaznamenané zkušebními figurínami indikují dobrou ochranu kolen a stehen řidiče i spolujezdce. BMW poskytuje stejnou ochranu pro cestující různých výšek, sedících v různých pozicích.

crashtest bmw novemodely

Při testu bočního nárazu byla ochrana všech částí těla dobrá a získala maximální počet bodů. Při testu nárazu na sloup byla ochrana hrudníku a břicha přiměřená, ochrana hlavy a pánve dobrá.

Sedadlo a hlavová opěrka poskytují dobrou ochranu krční páteře při nárazu zezadu (Whiplash).

Ochrana dětí

Na základě výsledků dynamických testů získala řada 3 maximum bodů za ochranu 18 měsíčního dítěte a ztratila desetinu bodu v ochraně 3letého dítěte. Pohyb dopředu hlavy 3leté figuríny při čelním nárazu nebyl nadměrný a obě dětské figuríny byly dětskými autosedačkami dobře ochráněny i při bočním nárazu.

Airbag spolujezdce lze pro bezpečné umístění dětské sedačky proti směru jízdy deaktivovat, ovšem za příplatek. V automobilu jsou jasná varování před přepravou dítěte sedícího proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez předchozí deaktivace spolujezdcova airbagu.

Ochrana chodců

Nárazník a přední hrana kapoty získaly maximum bodů za dobrou ochranu nohou chodců.

Kapota poskytuje převážně špatnou ochranu v oblastech možného nárazu hlavy dospělého.

Oblasti možného nárazu hlavy dítěte poskytuje kapota dobrou ochranu téměř ve všech testovaných oblastech.

Asistenční systémy

Standardním vybavením BMW řady 3 je ESC, které splňuje požadavky Euro NCAP, a připomínač zapnutí pásů pro přední i zadní sedadla. Omezovač rychlosti je ovšem součástí volitelné výbavy.

Celkový výsledek: Pět hvězd

BMW řady 3 získalo výborné výsledky v ochraně cestujících i chodců. Především ochrana chodců by se ale přeci jen dala vylepšit.

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2012?

Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce. V letošním roce se zvýšila hranice váženého průměru a hranice ochrany cestujících.