Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Euro NCAP 2013: Toyota Auris – Otevřené zadní dveře a pět hvězd

Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek 7. 3. 2013
6
28
Zobrazit náhledy (6)
Toyota Auris
Toyota Auris i ve své druhé generaci dosáhla na plný počet hvězd v nárazových testech Euro NCAP a navazuje na úspěch svého předchůdce z roku 2006.

Nová generace Toyoty Auris předvedla dobrou ochranu dospělých cestujících a dětí, i když se jí při čelním nárazu otevřely zadní dveře. Tradičně u současných automobilů nejvíce prostoru ke zlepšení nabízí ochrana chodců a jisté rezervy jsou i v případě asistenčních systémů.

Předmětem testu byla Toyota Auris 1.6 s karosérií pětidvéřový hatchback, pohotovostní hmotností 1300 kg a volantem na pravé straně.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala ESC, tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, kolenní, boční a hlavové airbagy. Vůz byl také vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla.

Pro testy ochrany dětí byla pro mladší figurínu instalována proti směru jízdy (pomocí úchytů ISOFIX) autosedačka Takata Mini pro starší figurínu pak autosedačka Römer Duo Plus (pomocí úchytů ISOFIX) s orientací ve směru jízdy.

crashtest toyota euroncap novemodely crashtest toyota euroncap novemodely

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Údaje zaznamenané zkušebními figurínami indikují dobrou ochranu kolen a stehen řidiče i spolujezdce. Toyota poskytuje stejnou ochranu pro cestující různých výšek, sedících v různých pozicích.

Při testu bočního nárazu byla ochrana všech částí těla dobrá, ale zadní dveře na straně řidiče se při nárazu otevřely. Otevření zadních dveří může být nebezpečné pro cestující na zadním sedadle a vůz byl proto penalizován. Při testu nárazu na sloup byla zaznamenána ochrana hrudníku dostatečná, ochrana ostatních částí těla byla dobrá.

Sedadlo a hlavová opěrka poskytují dobrou ochranu krční páteře při nárazu zezadu (Whiplash).

Euro NCAP 2013: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa sloupWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých1594%7,594%7,594%3,383%3392%

Ochrana dětí

Pro rok 2013 používá Euro NCAP vylepšené dětské figuríny a hodnocení kompatibility několika různých dětských autosedaček a vozu.

Na základě údajů z figuríny získala Toyota Auris při dynamických testech plný počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Pohyb dopředu hlavy 3leté figuríny při čelním nárazu nebyl nadměrný a obě dětské figuríny byly dětskými autosedačkami dobře ochráněny i při bočním nárazu.

Všechny dětské sedačky, pro které je vůz navržen, lze do vozu bez problémů nainstalovat.

Airbag spolujezdce lze pro bezpečné umístění dětské sedačky proti směru jízdy deaktivovat a řidič má jasný přehled o jeho stavu.

Euro NCAP 2013: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyBezpečnostní výbavaUpevněníCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana dětí23,698%675%1275%4284%

Ochrana chodců

Nárazník poskytuje nohám chodců dobrou ochranu ve všech testovaných oblastech a získal maximální počet bodů. Přední hrana kapoty poskytuje na středu dobrou ochranu pánvi chodce, ale špatnou na vnějších stranách. Podobně i kapota poskytuje v některých oblastech dobrou ochranu, ale například v oblasti sloupků předního okna je ochrana hlavy chodů malá.

Euro NCAP 2013: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců16,870%233%6100%2568%

Asistenční systémy

Standardním vybavením všech verzí Aurisu je ESC, které splňuje požadavky Euro NCAP, a připomínač zapnutí pásů pro přední i zadní sedadla. Omezovač rychlosti je k dispozici za příplatek, ale nepředpokládá se prodej v dostatečném množství, aby byly splněny požadavky Euro NCAP.

Euro NCAP 2013: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy00%3100%3100%666%

Celkový výsledek: Pět hvězd

Toyota Auris předvedla velmi dobré výsledky v ochraně dospělých i dětských cestujících. Zlepšit je třeba ochranu chodců a bezpečnostní výbavu vozu.

Euro NCAP 2013 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky3392%4284%2568%666%83%
Počet hvězd*****

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2013?

Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce. V letošním roce se zvýšila hranice váženého průměru a hranice ochrany cestujících.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2013)
2013Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****80%75%60%60%80%
Pro ****70%60%50%40%70%
Pro ***40%30%25%25%60%
Pro **30%25%15%15%55%
Pro *20%15%10%5%45%

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

O3
| 8. 3. 2013
150 tisíc? Základní Auris stojí 374 900 Kč, po zvýhodnění 329 900 Kč.
otvorene dvere
| 8. 3. 2013
:yes: >:D
otvorene dvere
| 8. 3. 2013
Tak to je chyba Toyoty. Já jen říkám, že od toho jsou airbagy (i když plně otevřené dveře nenahradí). Otevřené dveře jsou samozřejmě špatně, ale pokud jde o ruce, větším rizikem jsou okna.

Tohle je jedna z věcí, které moc nekontroluji (jezdím většinou sám a "taxikář" nejsem :-) ), jen vím, že tuhle položku v příplatcích (a tedy nejspíš u Němců - Seitenairbags hinten) vídám.
otvorene dvere
| 8. 3. 2013
To jsou hlavové. A když se podíváš na video, tak je vidět, jak se hlava dítěte dostane pod záclonu a částečně ven z okna.
otvorene dvere
| 8. 3. 2013
Nemá zadní boční airbegy A co se podívat sem :?[odkaz]

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku