Euro NCAP 2019: SsangYong Korando – Pět hvězd poprvé v historii značky

SsangYong Korando je teprve třetím vozem v historii značky, jemuž organizace Euro NCAP věnovala pozornost a udělila hodnocení. Zároveň je pak prvním vozem značky SsangYong s plným počtem hvězd. Dvojice modelů Tivoli a XLV, která byla testována v roce 2016, získala čtyři hvězdy.

Předmětem testu byla SsangYong Korando 1.6D s pětidvéřovou karoserií a pohotovostní hmotností 1728 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech, čelní, boční a hlavové airbagy, připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla, systém automatického nouzového brzdění, omezovač rychlosti a systém sledování jízdních pruhů.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní. Ochrana řidiče i spolujezdce na předním sedadle byla dobrá a dostačující. V případě pravé holeně řidiče pak byla ochrana hodnocena jako mezní.

Při čelním nárazu celou přídí vozu byla ochrana řidiče i spolujezdce na zadním sedadle vyhodnocena jako dobrá a dostačující s výjimkou pánve figuríny spolujezdce, u níž došlo k podklouznutí pod bezpečnostními pásek. Podle údajů z figuríny sice nebylo indikováno vysoké riziko zranění, ale i přesto bylo pro pánev uvedeno nedostačující hodnocení.  

Euro NCAP 2019: SsangYong Korando

Při bočním nárazu byla ochrana řidiče dobrá a SsangYong Korando získal maximální počet bodů. Při nárazu bokem na sloup byla ochrana řidiče dobrá až na hrudník, v jeh ž případě byla hodnocena jako mezní.

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě byla ochrana figurín šestiletého a desetiletého dítěte dobrá s výjimkou krku staršího z dětí, u nějž byla hodnocena jako mezní. Při bočním nárazovém testu byla ochrana obou figurín dětských cestujících dobrá.  

Ochrana chodců

Kapota motoru poskytuje v případě srážky s chodcem dobrou ochranu ve svém středu a dostačující až mezní po svém obvodu. V prostoru kolem A sloupků karoserie a u základny čelního skla je ochrana hodnocena jako nedostačující.

Nohy chodce jsou při případné srážce chráněny dobře v celé šířce vozu, ale ochrana pánve je smíšená od dobré až po nedostačující.

Asistenční systémy

Systém automatického nouzového brzdění u modelu Korando v rychlostech typických pro městský i dálniční provoz fungoval dobře a rozpoznával cyklisty i chodce. Ve většině zkoušených situací byl schopen zabránit nehodě nebo snížit rychlost a zmírnit tím následky kolize, i když v případě cyklistů uvádí Euro NCAP jeho hodnocení jako mezní.  

Celkový výsledek: Pět hvězd

SsangYong Korando v letošních testech organizace Euro NCAP dosáhl na plný počet hvězd, ale stále má jistý prostor pro zlepšení prakticky ve všech sledovaných kategoriích.

Zdroj: Euro NCAP