Evropské prodeje v říjnu 2019: VW Golf pořád vede, SUV tvoří už 40 % prodejů

Evropské prodeje nových automobilů se opět vrátily k růstu. V říjnu bylo na starém kontinentu registrováno 1.208.700 aut, což je nejlepší říjnový výsledek za posledních deset let, meziročně se jedná o více než osmiprocentní nárůst. Vyplývá to ze statistiky analytické společnosti JATO Dynamics, která eviduje prodeje v 27 zemích Evropy.

Silný meziroční nárůst je způsobený především loňským propadem prodejů v reakci na nové emisní normy, které vstoupily v platnost v září 2018. Mnohé automobilky nebyly na nová pravidla včas připraveny, a tak neměly v zásobě dostatek vozů, které byly homologovány k prodeji.

I přes toto ovlivnění statistik v meziročním srovnání jsou analytici JATO optimističtí, 17 ze 27 sledovaných trhů totiž minulý měsíc zažily více než dvouciferný nárůst. Největší evropský trh, Německo, dokonce meziročně vzrostlo o 13 %. „Jestli se německý trh bude nadále vyhýbat recesi, tak stav globálního průmyslu by nemusel být tak špatný, jak se zdálo,“ říká k tomu globální analytik JATO Felipe Munoz.

V říjnových statistikách je pak znatelná pokračující obliba SUV mezi zákazníky. Tato kategorie dnes už tvoří přes 40 % evropských registrací, již brzy tak mohou v prodejích kompletně přeskočit konvenční segmenty. Rekordní podíl na trhu byl způsobený meziročním nárůstem říjnových prodejů SUV o neskutečných 22 % na výsledných 484.400 kusů. Munoz k tomu doplňuje, že prim hrají malá a kompaktní SUV, která tvoří 79 % prodejů celé této kategorie.

Český trh v říjnu 2019 podle segmentů: Kamiq začíná vládnout, dařilo se i Seatům

Některé stálice ale zůstávají, a tak nejprodávanějším automobilem v Evropě nadále zůstává Volkswagen Golf. Čeká se sice na jeho novou, osmou generaci, přesto za říjen hlásí 34.362 registrovaných kusů, o 6,4 % více než před rokem.

To vozy na dalších pozicích si už pohoršily. Meziroční propad druhého Renaultu Clio o 17,4 % je nepochybně způsobený aktuální mezigenerační proměnou. Naopak pokles třetího Volkswagenu Polo o 7,8 % je velkou neznámou. Že by vliv příchodu malého SUV T-Cross, které bylo v říjnu už 22. nejprodávanějším autem na evropských trzích?

Těch poklesů v top 10 je ale vícero. Vedle Golfu totiž rostly jen další tři modely – pátý VW Tiguan (+22,1 %), sedmý Renault Captur (+44,7 %) a devátý Citroën C3 (+4,1 %). Klesla i Škoda Octavia, meziročně o 2,5 % na 17.608 kusů, což jí přineslo desátou příčku celkově. Důvodem poklesu je nepochybně čekání na novou generaci – na českém trhu se její první exempláře objeví ještě před koncem roku.

A co pořadí na dalších místech? Dacia Duster byla tentokrát patnáctá, s meziročním skokem o 42 %. Dařilo se i dvacátému Fordu Kuga (+27,6 %), který přitom brzy dorazí v nové generaci.