Fiat Ottimo Cross: Čínské Bravo nazulo pohorky
Zatímco v Evropě je Fiat v nižší střední třídě zastoupen stařičkým modelem Bravo, v Číně od roku 2013 prodává hatchback Ottimo s technikou Alfy Romeo Giulietta. Na právě probíhajícím autosalonu v Šanghaji Fiat ukazuje možnost rozšíření nabídky Ottima o zvýšenou variantu.
Představené Ottimo Cross navazuje na modely Panda Cross nebo Freemont Cross. Jedná se o zvýšený hatchback s robustní ochranou spodní části karoserie. Ve srovnání se sériovým automobilem došlo i k úpravě přídě, přičemž výsledek je opravdu působivý.
Zatímco sériové Ottimo je výhradně předokolkou, Ottimo Cross používá pohon všech kol. Jednotka v útrobách konceptu prozrazena nebyla, sériové Ottimo se však prodává s přeplňovanou čtrnáctistovkou ve verzích s 88 kW a 110 kW.
Ottimo Cross je v tuto chvíli konceptem, vedení Fiatu ani nedalo najevo, zda takový automobil chce vyrábět. Zvýšené modely jsou ale nejen u čínských zákazníků populární, a tak bychom se nedivili, kdyby Ottimo Cross dostalo zelenou. Sériová verze by ale jistě byla konvenčnější a postrádala by takové prvky jako diodové reflektory na střeše.
Rovněž není jasné, nakolik Ottimo Cross nebo běžné Ottimo ovlivní vzhled nástupce modelu Bravo určeného pro Evropu. V minulosti se totiž spekulovalo o tom, že Ottimo se bude vyrábět také přímo v Evropě. K tomu ale zatím nedošlo.
Nový model nižší střední třídy určený pro starý kontinent se začne vyrábět v roce 2016, v turecké továrně Tofas. Zatímco dnešní Bravo je dostupné jen s karoserií hatchback, nástupce bude i kombíkem a sedanem, který nahradí nynější Lineu. Ta sice svojí velikostí spadá mezi kompakty, technicky ale vychází z malého Punta.
