Gumpert Tornante by Touring: Německo-italská spolupráce
Již v lednu Gumpert zveřejnil, že nový model pojmenovaný Tornante bude výsledkem spolupráce s milánskou karosárnou Touring Superleggera. Tehdy také uvedl, že novinka bude dvoumístný Fast Tourer. Pod tímto označením si máme představit spojení elegantních linií vytvořených italskou karosárnou a německé techniky.
V Ženevě se představil pouze statický model Gumpertu Tornante by Touring, který je navržen, tak aby odpovídal novému šasi s vidlicovým osmiválcem umístěným před zadní nápravou. Snahou designérů bylo spojit elegantní tvary s odkazem na závodní vozy a zároveň vytvořit vůz, který své posádce nabídne také prostor a komfort.
Gumpert Tornante by Touring představuje sice zcela nový model, ale na jeho karoserii lze i přesto najít odkaz na základní linie současného modelu Apollo. Nejmarkantnější připomínkou má být rozmístění vstupů vzduchu v přídi, vystupující přední blatníky, křídlové dveře a také kapota motoru, při jejímž otevření se stejně jako u Apolla odkryje celá záď.
Základem dvoumístného kupé je kombinace prostorového rámu z chromolybdenových trubek a karbonového monokoku. Povrchové panely karoserie jsou vyrobeny z kompozitních materiálů.
Gumpert oficiálně potvrdil, že k pohonu má sloužit dvojicí turbodmychadel přeplňovaný vidlicový osmiválec naladěný na výkon 515 kW (700 k). Model Apollo poskytne šestistupňovou sekvenční převodovku TT40e s možností řazení pádly pod volantem. Současný zástupce značky je také dárcem zavěšení všech čtyř kol na dvojitých lichoběžnících.
Narozdíl od Apolla věnují designéři a konstruktéři při vývoji Tornante by Touring stejně velkou pozornost, jak aerodynamice, motoru, podvozku a dalším prvkům důležitým pro co nejlepší jízdní vlastnosti, tak i ergonomii a komfortu v interiéru.
Gumpert plánuje Tornante by Touring oficiálně zařadit do své nabídky od roku 2012 a ve stejném roce chce základní provedení doplnit o verzi s alternativním pohonem, ale prozatím neuvádí, jestli se bude jednat o diesel, hybrid nebo například LPG.
