Honda Civic Type R konečně oficiálně, má 310 koní (+video)
Podle Hondy má být nový Civic Type R nejrychlejší předokolkou na Severní smyčce Nürburgringu a dle nyní zveřejněných technických údajů k tomu má tento ostrý hatchback velmi dobře našlápnuto. Zrychlení z klidu na sto kilometrů v hodině se totiž odehraje za 5,7 sekund, maximální rychlost činí 270 km/h, přičemž výkon 310 koní v 6500 otáčkách za minutu putuje na přední kola skrz samosvorný diferenciál. Překonat čas 7 minut a 54 sekund Méganu RS Trophy R však i tak nebude jednoduché.
Točivý dvoulitrový turbomotor VTEC TURBO dále nabízí 400 N.m točivého momentu ve 2500 otáčkách za minutu, přičemž maximální otáčky jednotky činí 7000 ot/min. K dosažení co největší rychlosti na závodních tratích má pomoci také nová přední náprava se zavěšením „Dual Axis Strut“, podobná jako u Méganu RS, tedy s oddělenou těhlicí, tlumiče jsou pak adaptivní. Elektrický posilovač řízení má být také speciálně naladěn pro sportovní jízdu. Převodovka je výhradně šestistupňová manuální.
Novinkou pro ostrý Civic je mód R+, který zlepší odezvu na sešlápnutí plynového pedálu, přitvrdí tlumiče a sníží účinnost posilovače řízení. Brzdy mají vepředu čtyřpístkové třmeny a kotouče o průměru 350 mm. Kola jsou devatenáctipalcová s pneumatikami rozměru 235/35.
Zajímavý je rovněž agresivní styling vozu. Vzadu počítejte s difuzorem a velikým křídlem, na boku má vůz výrazně vytažené blatníky a zcela nový je i přední nárazník. Uvnitř očekávejte červená skořepinová sedadla. Zda však vůz bude králem Nürbugringu, zatím nevíme. Že je velmi rychlý, to je ale již nyní jistotou. Pokud byste chtěli jezdit po městě, tak vězte, že Type R umí sám zastavovat před překážkou a má mnoho dalších bezpečnostních systémů, kupříkladu upozornění na vyjetí z pruhu či sledování mrtvých úhlů. Do prodeje jde vůz v létě.
