Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Irizar i8: Luxusní novinka ze Španělska (+video)

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (2)
Irizar v letošním roce představil novou vlajkovou loď ve své nabídce autokarů pro dálkovou dopravu v podobě modelové řady i8.

Španělská karosárna sídlící v baskickém Ormaiztegi (Gipuzkoa) do vývoje nového luxusního autokaru Irizar i8 investovala celkem 18 milionů euro. Výsledkem je modelová řada, která se má stát nástupcem populárního modelu PB. Ten u nás využívá například i společnost Student Agency.

Irizar i8 se ke své značce jasně hlásí svým designem, i když oproti dosavadním modelům se může pochlubit ostřejšími liniemi. Vedle dynamické přídě s LED světlomety tento autokar zaujme i provedením boků a ztvárněním zadních partií.

Nabídka karoserií řady i8 zahrnuje čtveřici provedení. První verze s celkovou délkou 12.400 mm je jako jediná dvounápravová. Následující trojice s celkovými délkami 13.220 mm, 14.070 mm a 14.980 mm jsou již třínápravová. Pro všechna čtyři provedení je uváděna shodná šířka 2550 mm a výška 3980 mm.

Dodavatelem pohonných jednotek pro nové autokary Irizar i8 je společnost PACCAR a volit lze z trojice přeplňovaných vznětových řadových šestiválců, splňujících emisní normu Euro 6.

Prvním z nabízených motorů je MX-11, který z objemu 10,8 l poskytuje výkon 320 kW (435 k) při 1450 až 1700 min-1 a točivý moment 2100 N.m dostupný od 1000 do 1450 min-1. Následuje MX-13 o objemu 12,9 l s výkonem 340 kW (460 k) při 1425 až 1750 min-1 a točivým momentem 2300 N.m od 1000 do 1425 min-1. Vrcholem je MX-13 s výkonem 375 kW (510 k) a točivým momentem 2500 N.m při stejných otáčkách jako u méně výkonné verze.

S těmito pohonnými jednotkami spolupracují šestistupňové nebo dvanáctistupňové automatické převodovky ZF a stejné značky jsou i přední a zadní nápravy autokarů, které u všech provedení i8 disponují kotoučovými brzdami. Součástí výbavy je elektronicky ovládané vzduchové odpružení a samozřejmostí jsou ABS, ASR, ESC i EBD.

Interiér autokarů i8 nabízí řadu možností konfigurace sedadel a Irizar uvádí, že maximální kapacita je 65 sedadel pro cestující spolu s WC i kuchyňkou. Nově navržená stavitelná sedadla mají vynikat oproti dosavadnímu provedení nižší hmotností při zachování maximálního komfortu.

Cestující mohou vedle výkonného klimatizačního systému s výdechy pro jednotlivá sedadla počítat i s LED osvětlením a multimediálním systémem s individuálními obrazovkami v opěradlech sedadel.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (2)
13. 12. 2015 14:09
Re: Zas som o niečo múdrejší
Končící řada PB je se Scanií spojena asi nejčastěji, nicméně třeba i Student Agency má hromadu PB postavených nejen na Scanii, ale také na podvozcích Volvo. A viděl jsem i PB na Ivecu.
Avatar - pumpkin
13. 12. 2015 13:26
Zas som o niečo múdrejší
Priznám sa, že Irizar som vždy považoval automaticky za vlajkovú loď Scanie. Pritom je to baskický karosár s históriou, ktorá siaha až do roku 1889.

Parádne sú tiež katalánske autobusy Beulas, ktoré už u Student Agency pomaly končia, ale darí sa im napríklad u Eurolines.