James May popsal, co ho štve na jeho Tesle. Zatím našel šest problémů

May na úvod přiznává, že se do svého Modelu S v provedení 100D zamiloval, přestože není zaslepeným příznivcem Tesly, ani elektomobility celkově. Vidí totiž nedostatky spojené s dobíjením a infrastrukturou.

A pak už se pouští do výčtu šesti věcí, které mu u Modelu S vadí. Ta první je spíš úsměvná, navíc za ní může spíš James než auto. Angličanovi totiž vadí, že je jeho elektromobil špinavý. Což je prý nepřijatelné.

Na druhém místě najdeme zapuštěné kliky, které se z dveří nevysunou automaticky poté, co se James s klíčem v kapse k vozu přiblíží. Klika vyjede, až když se jí May dotkne prstem. "Nemyslím, že to tak je v pořádku," myslí si.

James May prý neustále čeká na vyhazov. Má dobrý důvod

A následně se pouští do představovaní dalšího problému, k němuž dochází, když z nastartovaného auta musí vylézt, aby například otevřel vrata před domem. Tahle činnost obvykle zabere jen nějakých třicet čtyřicet sekundy, přesto po opětovném usednutí za volant May zjistí, že se Tesla automaticky vypnula. Takže jí musí znovu "nahodit".

Zajímavé však je, že potíže s automatickým vypínáním a schovanými klikami se podle komentářů pod videem dají snadno vyřešit v nastavení vozu.

Čtvrtou položkou na seznamu je vřeštící kufr. Tesla má samozřejmě elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, jeho zavírání ovšem doprovází hlasité zvukové upozornění.

Tuhle motorku kdysi James May prodal Richardu Hammondovi. Teď může být vaše

Mayovi tento bezpečnostní prvek vadí hlavně tehdy, když odjíždí ze své chalupy. Často ji totiž po víkendu opouští až v pondělí velice brzy ráno, vstává prý dokonce kvůli tomu i v půl páté.

Elektrické auto je obecně ideální pro brzké ranní odjezdy, je totiž velice tiché, takže nikoho neobtěžuje, ani nebudí. Jenže když James uloží věci do kufru a zavře ho, ozve se právě hlučné pípání. A ticho je fuč.

Na pátém místě May zmiňuje font nápisů Model S a 100D na víku kufru. Nelíbí se mu jejich zastaralá grafika, která mu připomíná takzvané spaghetti westerny.

A konečně jako poslední nehezkou věc moderátor uvádí zvláštní zvuk, který se občas ozývá z okolí zadní zavěšení a zní, jako by byla lehce opotřebovaná hnací hřídel. Stejný zvuk prý slyšel ve všech Modelech S, které dosud řídil. Bylo jich už šest.

Na závěr pak James upozorňuje, že kromě zmíněných šesti záležitostí, které mu na Tesle vadí, existuje také 2837 věcí, které na ní miluje...