Kde všude jsou v autě čipy? Možná vás překvapí, co všechno mají na starost

Moderní auta se přitom bez čipů neobejdou. Co všechno mají na starost, vysvětluje Marek Jancák, vedoucí výroby ve Škoda Auto. „Čipy samotné mají mnoho podob a platí to i pro ty využívané v automobilech. Může jít o zcela jednoduchou součástku, která obsahuje jeden jediný tranzistor, ale také složitý integrovaný obvod, který řídí náročný systém,“ popisuje.

Ve vozech české značky se vyskytují téměř všechny druhy čipů, snad až na ty nejvýkonnější. „Vzhledem k decentralizovanému systému v moderních automobilech nedosahují například čipy pro řídicí jednotky takového výkonu jako u počítačů nebo špičkových mobilních telefonů. Není to ani potřeba,“ říká Jancák.

A co všechno tedy čipy obstarávají? 

Pro auta jsou podle Jancáka zásadní především čipy, které obstarávají emisní řízení motoru nebo například řízení odběru elektřiny z baterie elektromobilu. „Bez čipů by se vlastně dnešní moderní vůz v podstatě nerozjel,“ vysvětluje.

Proč jsou nová auta tak drahá. A dlouho se na ně čeká. Nejde jen o čipy!

Jenže čipy jsou vlastně třeba i LED světelné prvky: každá jedna dioda je čipem, který zároveň vydává světlo. Už jen díky LED světlometům tak v autech dnes skutečně napočítáme stovky čipů. Těch složitějších a náročnějších pak bývají vyšší desítky. Například zmíněné světlomety nad sebou mají řídicí jednotky, které jejich funkce ovládají.

Jiné čipy jsou v autech proto, aby jim pomohla splňovat současné bezpečnostní požadavky. Airbagy, napínače pásů, ABS i stabilizační systém, nebo různé asistenční systémy či „záchranný“ systém e-Call, nic z toho se bez čipů neobejde.

„Důležité je zmínit, že v případě těchto systémů klademe extrémní důraz na bezvýpadkový provoz. Zatímco u mobilů a počítačů určité výpadky tolerovat můžeme, v autech ne,“ zdůrazňuje Marek Jancák.

Čipy vyžadují také různé komfortní a praktické výbavy automobilu. Jde například o rádio, klimatizaci, celý palubní systém s dotykovým displejem a další.