Kia v Paříži: Sorento, Optima T-Hybrid a facelifty Vengy a Ria

Kia podobně jako ostatní výrobci poodhaluje své karty a představuje, jaké vozy bude prezentovat na blížícím se autosalonu v Paříži. Na stánku jihokorejské značky se můžeme těšit na čtyři vozy, které jsme v Evropě ještě neviděli.

Zřejmě největší pozornost bude upřena na třetí generaci SUV Sorento. Automobil má nabídnout zákazníkům více prostoru a luxusu než předchůdce. V závislosti na trhu bude výbava zahrnovat elektricky otevírané víko zavazadelníku nebo systém čtyř kamer sledující okolí vozu.

Sorento je proti předchůdci delší a širší, ale nižší. Z nárůstu rozměrů má těžit posádka, vzrostl ale i zavazadelník – jeho objem činí 605 litrů. Design používá prvky z loňského konceptu Cross GT.

Nabídka motorů Sorenta bude na evropských trzích čítat tři jednotky. Benzinové zastoupí 2.4 GDI, z naftových budou k dispozici 2,0litrový a 2,2litrový agregátů.

Kia Sorento 2015 představena na domácím korejském trhu

Rio je v současnosti vůbec nejprodávanější model značky, po třech letech ve výrobě se třetí generace tohoto vozu dočká modernizace. Auto dostane nové nárazníky a přepracovanou masku chladiče. Uvnitř se objeví nové rádio, k dispozici bude i nová verze navigace AVN se sedmipalcovou obrazovkou.

Modernizovaný vůz bude na starém kontinentu nadále nabízen se čtyřmi motory, jejich výkon se podle dostupných informací měnit nebude. Ke všem jednotkám bude za příplatek k dispozici start-stop systém.

Venga prošla modernizací po pěti letech na trhu. Také malé MPV vyráběné v Žilině se pochlubí přepracovanou přídí, jejíž součástí bude větší maska chladiče a přepracovaná mřížka v nárazníku. Uvnitř najdeme nové obložení palubní desky, výbava bude moci zahrnout vyhřívaný volant či navigaci AVN.

Optima T-Hybrid je konceptem, v jehož útrobách pracuje pohonný systém, který byl poprvé prezentován na jarním ženevském autosalonu. Ústrojí vyvinula evropská divize Kie a v budoucnu by mohlo být použito i v sériových vozech.

Na rozdíl od většiny hybridů a nyní prodávané Optimy Hybrid používá tento koncept kombinaci elektromotoru a turbodieselu, jmenovitě se jedná o vznětový motor 1.7 CRDi. Akumulátor je olovo-uhlíkový, na rozdíl od běžnějších lithium-iontových baterií nevyžaduje aktivní chlazení a po skončení životního cyklu se snáze recykluje.

TEST Kia Optima Hybrid – Slepá ulička

Kia nezveřejňuje žádné parametry tohoto plug-in hybridu, automobilka tvrdí, že toto ústrojí má nabídnout zvýšení výkonu o 15 až 20 procent a výrazně nižší emise oxidu uhličitého (ve srovnání s výchozím modelem).

Zatímco s prodejem Optimy T-Hybrid současné plány značky nepočítají, zbývající modely se začnou prodávat v příštím roce. Modernizované Rio a Venga zamíří do prodeje na starém kontinentu na začátku roku 2015, nové Sorento na evropský trh vstoupí v polovině roku.